8日清晨,一辆载着医护人员、贴有核酸检测流动服务车标识的新能源公交车停靠在成都市第六幼儿园门口,开始了一天的核酸检测服务工作。
车辆刚停下来,志愿者们就开始摆放核酸检测采样流程展板和测温仪、维护检测队伍秩序、进行核酸扫码登记……路过的快递员、外卖小哥、公交驾驶员、出租车师傅、环卫工人等纷纷到此排队进行核酸检测。
成都街头现“核酸检测流动服务公交车”

成都街头现“核酸检测流动服务公交车”。 成都市公交集团供图
“这是新的核酸点位吗?明天还来吗?每天什么时候开始在这里呢?”队伍中有人问道。
“我们是流动的车辆,每天我们会在这几个区域通过流动和扫街的方式为您提供片区内公交流动核酸检测服务,我们在这个片区的服务时间是清晨6点开始。”志愿者们进行解答。
成都街头现“核酸检测流动服务公交车”
完成这里的核酸检测后,公交车又开始“动”起来了,一上午先后停靠蔡桥街道光华里小区、成都市第六幼儿园等五个点位,切实解决了“四保”人员因上班不便回小区做核酸的难题,得到社区和附近保供人员的认可。随后有多个街道主动联系成都公交集团,提出“流动核酸采样车”需求。
成都街头现“核酸检测流动服务公交车”
据悉,根据《成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部通告》要求,自2022年9月8日0时起,成都继续深入推进社会面清零攻坚行动,分区分级实施社会面管控措施。为助力成都市全员核酸落实到位,成都市公交集团积极对接各区(市)县,按照“一区一策”原则,加强与基层社区的有效对接,疫情防控升级后,市公交集团及时联动青羊区同欣社区、金牛区长庆社区、天府新区高饭店社区、高新区得胜社区和月牙湖社区等5个社区,推出首批试点核酸检测流动服务车。
开行当日,7台流动服务车为34个点位、近6000名保供人员提供核酸检测,切实为“四保”人员提供便利、安全的核酸检测服务。(完)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...