6月14日,《南昌市“十四五”交通运输专项规划》新闻发布会举行。记者从会上获悉,“十四五”期间,南昌将完成昌樟高速二期枫生段扩建、南昌绕城西二环高速等交通项目建设,与此同时,推动地铁1号线北延、1号线东延、2号线东延的建设,力争2025年建成通车。
●到2025年力争国际及地区通航城市突破10个
据介绍,根据南昌“十四五”交通运输专项规划,在高速公路网方面,完成昌樟高速二期枫生段扩建、南昌绕城西二环高速的建设,争取南昌北二环高速、南昌至鄱阳至景德镇高速、南昌至修水高速开工建设,开展南昌至南丰高速、福银高速二通道南昌至庐山(都昌)段、南昌至阳新高速的前期研究,加快形成以南昌为中心的“一环十二射”高速公路网。
在干线公路网方面,推动三清山大道南延对接丰厚公路、320国道向塘至石埠、218省道安义互通至石鼻镇、426省道袁渡至梁西等公路的建设;开展昌高大道、昌抚大道、238国道、105国道改线的前期研究,加快形成“一环十三射”城际干线公路网。在农村公路网方面,力争至2025年,新改建农村公路300公里,实现县道三级及以上公路占比达75%以上,实现行政村通双车道占比达70%以上。
在水运网方面,推动赣江下游尾闾整治工程主支、南支枢纽船闸建设,提升赣江南昌段航道等级,构建高品质水运网。
在航线网方面,加快提升南昌机场航线网络辐射能力,到2025年,力争实现国内通航城市突破80个,国际及地区通航城市突破10个。
●推动开通南昌-高安、南昌-抚州等城际公交
据介绍,“十四五”期间,南昌将加快推进昌北国际机场三期扩建工程,新建T3航站楼等机场设施,推动机场大道(高速公路连接线)、神州路机场南路等道路建设。
在水运枢纽方面,推动姚湾综合码头、龙头岗综合码头二期等6项港口码头项目建设;争取推动赣江南支钱岗货运码头工程等4个项目开工建设;增设国体中心旅游客运港点和秋水广场、九龙湖客运停靠点,做大做强南昌港客运功能。
在铁路枢纽方面,完成高铁东站综合交通枢纽建设,推动南昌站、南昌西站枢纽片区的综合提升治理,推动横岗站、昌北机场站的建设。在公路枢纽方面,推动徐坊、青山公路客运站功能调整,置换为公交枢纽,并进行综合开发。在货运枢纽方面,推动向塘国际综合物流港基础设施和集疏运道路的建设,提升物流服务能力。
推动开通南昌-高安、南昌-抚州等大南昌都市圈城际公交线路;推动开通南昌至共青、虬津、德安等9条定制客运班线,满足多样化的出行需求。
●地铁1号线北延等力争2025年建成通车
大力发展公共交通,推动地铁1号线北延、1号线东延、2号线东延的建设,力争2025年建成通车;推进第三期轨道交通建设规划编制和申报,并力争“十四五”期间获批。持续优化公交线网,推动共计10个公交枢纽站及首末站的建设。推动交通设施设备绿色化,到2025年,基本实现路面旧料“零废弃”,高速公路、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率分别达98%和95%以上。推进新能源、清洁能源车在城市公交、巡游出租车、城市配送等领域应用,推动新能源汽车充换电配套基础设施建设,到2022年底,实现全市高速公路服务区充电桩全覆盖。积极推进一批零碳场站、零碳枢纽、绿色公路等示范工程建设,至2025年,港口和船舶污染物接收、转运、处置率达100%,港口与船舶岸电使用比例达95%以上。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)