6月14日,《南昌市“十四五”交通运输专项规划》新闻发布会举行。记者从会上获悉,“十四五”期间,南昌将完成昌樟高速二期枫生段扩建、南昌绕城西二环高速等交通项目建设,与此同时,推动地铁1号线北延、1号线东延、2号线东延的建设,力争2025年建成通车。
●到2025年力争国际及地区通航城市突破10个
据介绍,根据南昌“十四五”交通运输专项规划,在高速公路网方面,完成昌樟高速二期枫生段扩建、南昌绕城西二环高速的建设,争取南昌北二环高速、南昌至鄱阳至景德镇高速、南昌至修水高速开工建设,开展南昌至南丰高速、福银高速二通道南昌至庐山(都昌)段、南昌至阳新高速的前期研究,加快形成以南昌为中心的“一环十二射”高速公路网。
在干线公路网方面,推动三清山大道南延对接丰厚公路、320国道向塘至石埠、218省道安义互通至石鼻镇、426省道袁渡至梁西等公路的建设;开展昌高大道、昌抚大道、238国道、105国道改线的前期研究,加快形成“一环十三射”城际干线公路网。在农村公路网方面,力争至2025年,新改建农村公路300公里,实现县道三级及以上公路占比达75%以上,实现行政村通双车道占比达70%以上。
在水运网方面,推动赣江下游尾闾整治工程主支、南支枢纽船闸建设,提升赣江南昌段航道等级,构建高品质水运网。
在航线网方面,加快提升南昌机场航线网络辐射能力,到2025年,力争实现国内通航城市突破80个,国际及地区通航城市突破10个。
●推动开通南昌-高安、南昌-抚州等城际公交
据介绍,“十四五”期间,南昌将加快推进昌北国际机场三期扩建工程,新建T3航站楼等机场设施,推动机场大道(高速公路连接线)、神州路机场南路等道路建设。
在水运枢纽方面,推动姚湾综合码头、龙头岗综合码头二期等6项港口码头项目建设;争取推动赣江南支钱岗货运码头工程等4个项目开工建设;增设国体中心旅游客运港点和秋水广场、九龙湖客运停靠点,做大做强南昌港客运功能。
在铁路枢纽方面,完成高铁东站综合交通枢纽建设,推动南昌站、南昌西站枢纽片区的综合提升治理,推动横岗站、昌北机场站的建设。在公路枢纽方面,推动徐坊、青山公路客运站功能调整,置换为公交枢纽,并进行综合开发。在货运枢纽方面,推动向塘国际综合物流港基础设施和集疏运道路的建设,提升物流服务能力。
推动开通南昌-高安、南昌-抚州等大南昌都市圈城际公交线路;推动开通南昌至共青、虬津、德安等9条定制客运班线,满足多样化的出行需求。
●地铁1号线北延等力争2025年建成通车
大力发展公共交通,推动地铁1号线北延、1号线东延、2号线东延的建设,力争2025年建成通车;推进第三期轨道交通建设规划编制和申报,并力争“十四五”期间获批。持续优化公交线网,推动共计10个公交枢纽站及首末站的建设。推动交通设施设备绿色化,到2025年,基本实现路面旧料“零废弃”,高速公路、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率分别达98%和95%以上。推进新能源、清洁能源车在城市公交、巡游出租车、城市配送等领域应用,推动新能源汽车充换电配套基础设施建设,到2022年底,实现全市高速公路服务区充电桩全覆盖。积极推进一批零碳场站、零碳枢纽、绿色公路等示范工程建设,至2025年,港口和船舶污染物接收、转运、处置率达100%,港口与船舶岸电使用比例达95%以上。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...