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每天清晨7时许,南通华通大酒店停车场,南通公交巴士公司驾驶员张建都会对公交车进行例保检查。发动预热、检查胎压、简单擦拭仪表台……确认无任何问题后,他启动车辆缓缓向宾馆门口驶去。
张建是一名厂企接送车驾驶员,平时主要负责南通华能电厂员工的接送任务。但和往常不一样的是,如今他所接送的职工都住在华通大酒店,而他本人也已在酒店住了21天。疫情当下,为了确保全市人民的用电安全,从3日起华能电厂决定让职工统一住在华通大酒店。作为华能电厂的专职接送驾驶员,张建和4名同事一起入住,接受华能电厂的统一管理,每天准时将员工送达厂区再安全接回。任务虽然简单且重复,但大家从不敢马虎,每天严格遵循作息时间,除做好接送工作外,坚持进行车辆卫生、消毒等工作。
疫情防控措施动态升级调整期间,针对部分民生服务类企业的“特殊”出行需求,南通公交精心挑选经验丰富、技术精湛、服务优质的驾驶员14名,调配车辆14台,为天生港发电有限公司、华能电厂、东丽公司、振华重工4家单位提供点对点接送服务,严格精准落实各项防疫要求,为城市的基本运转保驾护航。截至27日,共派出516车次,服务31932人次。
此外,为方便通城商务楼宇、公共超市、沿街小商铺以及小区外流动人员的核酸采样,南通公交集团还根据文峰街道实际需求,让公交车“化身”移动核酸采样服务车,合理制定行驶路线及停靠采集站点,安排公交志愿者全程跟车服务,助力核酸采样提速,实现应检尽检。
除了定制服务外,南通公交人还积极行动起来,4个基层党组织、170多名党员第一时间加入集团公司党团员突击队、志愿者服务队,从“城市出行服务家”变身“城市守门员”“跑楼志愿者”。核酸采样秩序维护、防疫宣传、信息登记……疫情发生以来,南通公交人共为121个社区志愿服务1920余人次,服务时长超10700余小时。此外,从20日起,南通公交集团还陆续派出37名志愿者奔赴南通北枢纽高速各卡口查验点,以“7天、24小时、3班倒、两点一线”的形式驻守着通城“北大门”,筑牢“外防输入”第一道防线。
眼下,随着我市疫情防控态势的逐步好转,结合当前疫情防控状态和企业经营实际,南通公交集团又及早谋划,全力以赴做好复工复产前的准备工作。实行“一人一档”的健康管理制度,要求全体职工以饱满的状态迎接复工复产。车辆方面,进行全面维护保养,确保复工复产当日,车辆卫生干净整洁,车辆技术状况良好,为通城百姓打造安全、放心的乘车环境。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。