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刘代川 中山公交集团90后公交司机,执行公交营运任务共计1050天,安全行驶超20万公里,曾荣获2020年“四好”车组称号,被群众亲切地称为“乘客的贴心人”。
在公交车厢,他细心服务每一位乘客,入职以来一直保持着零事故、零投诉的记录;不少乘客从陌生到逐渐熟悉,再互留电话、微信成为朋友;工作时看到路边昏迷不醒的市民,他停车报警、拨打120……32岁的90后公交司机刘代川,执行公交营运任务共计1050天,安全行驶超20万公里,他被群众亲切地称为“乘客的贴心人”。
入行四年安全行驶超20万公里
90后公交司机刘代川所在的K28路线,前身是12路线,自2018年进入公交行业以来,他便一直工作在这条贯穿中山汽车总站到珠海下栅检查站、全长35.2公里、单程需要花费时间约90分钟的公交干线。
刚进入公交行业时,刘代川遇到了前所未有的压力。原12路线通往汽车总站,常年客流量大,线路沿线经过中山体校、南朗市场、翠亨医院等58个站点,驾驶路段横穿中心城区和东部主要镇区,乘客以老人、学生和南朗镇居民为主,这意味着刘代川在驾驶过程中要更谨慎更耐心。入职以来,刘代川一直保持着零事故、零投诉的记录。
作为重庆人的他,最大的障碍就是语言沟通,刘代川只能每天下班后加强和本地同事交流,尽快熟悉粤语,从会听开始。“一开始部分老人和村民不会讲普通话,一般上车用粤语和我交流,我只能要求他们用普通话再讲一遍,遇到不理解的乘客,我更要耐心解释清楚。”
“公交行业是辛苦的,每天早上5点多起床,晚上7点左右下班,但在车厢内看到一个微笑、一个点头、听到一句谢谢、一句亲切问好,这是我工作路上砥砺前行的动力。”
进入公交行业4年来,刘代川安全行驶超20万公里,执行公交营运任务共计1050天,工作付出也得到上级的肯定,曾荣获2020年“四好”车组称号,90后的刘代川是中山公交集团的“新秀”。
为八旬老人打印“粤康码”
2020年11月,在三礼电子厂公交站对开路段,一名市民在路边昏迷不醒,刘代川立即停车报警,争取宝贵的救治时间。在等待救护车期间,伤者妻子打来电话,刘代川一一讲明情况。民警和救护车到达现场后,刘代川详细交代相关情况后,才离开现场。
“老年乘客是最需要关爱的群体。通常停车时,我会等车停稳两秒以后再打开车门,老人上车后,等他们站稳,过两三秒再踩油门……”这些行车细节让刘代川驾驶的公交车备受群众赞扬。
公交车作为市民常用交通工具,处于新冠防疫第一线,因此乘车出示健康码是必须的。但很多老年人不会使用智能手机。K28路公交车上就有这样一位特殊常客——80多岁的老人黄医生,他每天都要从石岐搭乘公交前往南朗的诊所工作,刘代川则主动提出帮助,“我加了他女儿的微信,每天早上起床第一件事就是提醒她女儿把粤康码和行程码的截图发给我,在早上发车前就帮他打印出来,到达黄医生上车的站点就给他,保障他每天都能顺利搭上公交车。”2021年公交线路12路计划优化合并至K28路时,刘代川还担心黄医生老人家没注意网上发布的公告,特意在12路合并当天打电话提醒他。
“我们是一个服务性的行业,作为一名公交司机,这也是应该做的。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。