近日,中国铁建城市地下空间技术研发中心组织专家在湖北武汉召开验收会,对国家重点研发计划项目课题四“城市地下空间开发建造理论和方法”专题4-1、专题4-2的内容及成果进行评审验收。
21世纪以来,城市空间需求急剧膨胀与地面空间有限这一矛盾日益突出,有效开发利用地下空间越来越迫切。国家重点研发计划项目课题四“地下空间开发建造理论和方法”旨在解决“如何‘建’好城市地下空间”这一关键问题。该课题下设五个专题,其中专题4-1及专题4-2在作为课题主要研究内容的同时,更起着全课题研究的奠基作用,意义重大。
专题4-1围绕城市地下空间开发协同规划研究方向,提出从资源评估到全资源和全环境协同的资源评价方法、在0-200米城市地下“全功能”+“全空间”+“全系统”+“全时序”协同规划方法和深部空间应急防灾模式等一系列创新成果。其研究成果已在重庆歇台子站、红土地站,上海五大新城,芜湖地下空间规划中得到应用。专题4-2围绕城市深部地下空间力学计算理论与设计方法研究方向,提出适用于设计计算岩层、砂性地层、黏性土层深埋隧道结构内力的一系列创新方法,其研究成果已在重庆地铁18号线歇台子站和相邻区间现场监测中得到验证。
经过质询和讨论,专家一致认为:两个专题研究成果总体达到国际先进水平,其中部分成果达到国际领先水平,为城市地下空间安全、科学、合理设计和施工提供了理论支撑,推广应用前景广阔。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...