近日,中国铁建城市地下空间技术研发中心组织专家在湖北武汉召开验收会,对国家重点研发计划项目课题四“城市地下空间开发建造理论和方法”专题4-1、专题4-2的内容及成果进行评审验收。
21世纪以来,城市空间需求急剧膨胀与地面空间有限这一矛盾日益突出,有效开发利用地下空间越来越迫切。国家重点研发计划项目课题四“地下空间开发建造理论和方法”旨在解决“如何‘建’好城市地下空间”这一关键问题。该课题下设五个专题,其中专题4-1及专题4-2在作为课题主要研究内容的同时,更起着全课题研究的奠基作用,意义重大。
专题4-1围绕城市地下空间开发协同规划研究方向,提出从资源评估到全资源和全环境协同的资源评价方法、在0-200米城市地下“全功能”+“全空间”+“全系统”+“全时序”协同规划方法和深部空间应急防灾模式等一系列创新成果。其研究成果已在重庆歇台子站、红土地站,上海五大新城,芜湖地下空间规划中得到应用。专题4-2围绕城市深部地下空间力学计算理论与设计方法研究方向,提出适用于设计计算岩层、砂性地层、黏性土层深埋隧道结构内力的一系列创新方法,其研究成果已在重庆地铁18号线歇台子站和相邻区间现场监测中得到验证。
经过质询和讨论,专家一致认为:两个专题研究成果总体达到国际先进水平,其中部分成果达到国际领先水平,为城市地下空间安全、科学、合理设计和施工提供了理论支撑,推广应用前景广阔。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。