近日,由厦门轨道建设发展集团统筹开展的“穿越复杂海域地铁盾构隧道建造关键技术及应用”科技成果评价会在北京顺利召开。中国工程院钱七虎院士、陈湘生院士,全国勘察设计大师史海鸥、李国良,973项目首席科学家袁大军,中国矿业大学教授江玉生,中科院武汉岩土所特聘研究员陈卫忠等7名专家组成评价委员会。
厦门轨道交通2、3号线为国内首批跨海地铁隧道,穿越地质极为复杂,面临水压高、腐蚀性强、掘进速度慢、刀具磨损快、更换难、海底冻结法修筑联络通道等众多难题。由厦门轨道建设发展集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、西南交通大学、南京水利科学研究院、同济大学、中铁十四局集团有限公司组建研发团队,针对海底隧道这一世界性难题,进行了深入研究,通过理论分析、模拟计算、现场实践、软件开发和监测平台研发等手段,在结构选型及抗震设计、耐久性设计、盾构机配置、刀具磨损精准预测、海底带压进仓技术、海底冻结法修建联络通道技术、长期健康监测评价等方面取得了一系列创新性成果,授权专利31项(其中发明专利18项)、软件著作权1项、出版专著1部、工法1项,创新成果的应用形成了厦门过海隧道结构及耐久性设计标准、提高了土岩复合地层和复杂困难条件下长距离穿海盾构隧道修建技术水平、填补了海底联络通道冻结施工的技术空白、形成了建养一体的长期健康评价系统,取得了海底盾构隧道技术的重要跨越,对轨道交通跨海隧道工程的建设起到了重要的示范作用。
评价委员会专家听取了项目组的汇报,审阅了相关资料,经质询讨论和评议,评价委员会一致认为,该项目科技成果总体上达到国际先进水平,在施工关键技术及应用上达到国际领先水平。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定