1月30日,西咸新区融媒体中心获悉,《西咸新区氢能产业发展三年行动方案》(2023-2025年)已正式出台。据方案介绍,西咸新区将打造我省燃料电池系统及关键零部件、核心材料研发和装备制造高地,2025年西咸新区氢能产业链企业数量达到100家,形成梯度层次分布企业结构。燃料电池系统生产能力5000套/年,产值规模突破300亿元。

在空间布局方面,西咸新区将发挥秦创原总窗口在科技创新和区域协同方面的功能与优势,聚焦氢燃料电池及关键装备制造、关键技术研发、氢能应用场景拓展。以西咸新区特色产业园为承载基础,形成“一个核心、两区引领、多点协同”的发展格局。其中,“一个核心”是指以泾河双碳光伏产业园、泾河两链融合示范园为中心,招引和培育氢燃料电池龙头企业、核心零部件装备制造优质企业,在泾河新城打造氢燃料电池系统及关键零部件生产核心区,落实新区氢能产业发展定位。“两区引领”是指依托秦汉自动驾驶产业园,推动氢能、智能网联汽车实现融合发展,积极引入制储运加氢能装备制造企业及研发机构,合力打造氢能产业装备制造及核心材料研发示范区;依托沣西西部科技创新港,统筹协同西安市技术创新资源,发挥省内高校人才优势,引进领军科研机构,打造氢能产业创新要素聚集区,引领氢能装备研发制造。
在《方案》重点任务中,西咸新区从加快产业落地、推广应用场景、建设特色园区、健全基础配套四个方面制定了25条推动氢能产业高质量发展的具体任务,具体包括引进培育燃料电池及关键配套零部件企业、引进培育上游制氢装备企业、推进氢能创新平台建设、发挥氢能运力平台对整车产业链的推动作用、加强产业链主单位对接合作、建成公交环卫物流等场景示范、改造并新建专业化氢能园区、推动加氢站布局等。值得关注的是,西咸新区计划到2025年建设不少于6个加氢站,加氢量达到5500kg/天的规模,累计实现5个智慧建筑零碳能源示范场景应用。届时,产业链条向上游制氢、储运、加氢站成套装备,下游氢能应用装备研发制造延伸,产业链条基本完整,产业服务和创新体系初步形成,创新链产业链深度融合,优质科技成果批量产业化。

为确保行动方案落到实处,西咸新区将从完善配套政策体系、强化财政金融支持、优化人才发展环境、加强产业安全监管四个方面系统发力。特别是在金融支持方面,将建设秦创原总窗口氢能产业金融服务风险补偿体系,用于龙头项目招引、科技成果转化项目、燃料电池汽车购置、基础设施建设运营的支持,以及获得国家、省、市级资质、认定或专项的项目予以配套支持。在服务人才方面,将深入实施“氢能人才”行动计划及相关配套政策措施,通过个人所得税补贴、社保补贴等人才引进优惠政策,吸引产业人才和高级管理人才向新区氢能产业集聚,在人才引进、培养、激励、服务等方面给予政策保障和经费支持。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...