日前,一批亮红色涂装的旅游客车缓缓驶出丹东黄海客车厂区。黄海客车出口非洲安哥拉车辆即将扬帆过海,驶往安哥拉。

据黄海客车海外营销公司项目负责人丛林介绍,本次出口安哥拉的车型为黄海6119C51,10.8米常规燃油动力客车,额定载客人数为60人,针对安哥拉气候、道路条件进行了多项“量身定制”。

黄海客车研究院海外项目技术负责人李正操介绍,考虑非洲实际道路情况,出口车型采用半承载结构,经计算机有限元分析,对全车骨架进行了全面优化设计,大幅提高了整车刚度与强度;大量使用高强度钢,最大限度减轻了整车骨架重量;内饰设计结合非洲人身体高大的特点,整车后大顶更宽大,增大了车厢顶部空间,增强了乘客的乘坐舒适性;同时应用人机工程学设计,充分契合非洲人特征,大幅提升坐乘舒适感。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)