5月24日，澳门特别行政区政府交通事务局官网刊发《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》（简称“澳门交通规划”），24日起至7月22日，澳门特区政府就此展开公开咨询。

此次澳门交通规划多次提及与大湾区内地城市衔接的相关内容。其中，珠海横琴为澳门融入内地轨道交通网的重要枢纽。从近期看，澳门轻轨延伸横琴线预计2025年前完成。从远期看，澳门将推进广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等建设，还将研究水上航线连接横琴合作区。

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预计2025年前完成澳门轻轨延伸横琴线

横琴将形成“多网”融合的门户交通枢纽

近年来，澳门相继迎来横琴口岸交通枢纽功能提升、横琴粤澳深度合作区建设等利好。为快速融入大湾区，为澳门未来发展提供更便捷的交通服务，澳门在横琴布局了高铁+城际+轻轨等“多网”融合的交通项目。

本次澳门交通规划提出，预计在2025年前完成澳门轻轨延伸横琴线。2025年，该线路将接入横琴口岸，并与珠机城际铁路便捷衔接。同时，为配合其建成通车，还计划动态调整巴士线路走向及班次，促进巴士与轻轨协调发展。

▲预计2025年，澳门轻轨延伸横琴线将接入横琴口岸，并与珠机城际铁路衔接。图片来源：澳门交通规划

在高铁和城际方面，澳门将积极配合推进广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等项目规划建设。这两条线路也被列入澳门交通规划重点工作计划的远期（2030）任务中。

根据澳门交通规划，澳门将积极配合推进由横琴粤澳深度合作区经珠海鹤洲向北延伸至广州、向西联通粤西等高铁线路，以及南沙至珠海（中山）等城际铁路项目规划建设。

从珠海方面看，相关的轨道线路也在近期迎来新进展。

根据4月20日珠海市发布的2022年重点建设项目计划，广州至珠海（澳门）高铁珠海中心站（鹤洲）至横琴段计划建设年限为2022-2027年。其中，今年的建设任务主要为完成可行性研究、勘查、初步设计、施工图设计等前期工作，并开工建设。

而南沙至珠海（中山）城际（珠海段）则被列为珠海2022年重点建设前期预备项目，今年主要开展可行性研究工作。

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研究规划轻轨线接入青茂口岸

推动跨境客流快速集散

粤港澳大湾区的融合以及横琴粤澳深度合作区的建设，加速了澳门跨境人流及车流的发展。根据澳门交通规划的预测，到2030年，跨境交通出行量约增至58万人次/日，增长约11%。在此挑战下，提高口岸集散效率重要性愈加凸显。

除了将横琴线接入横琴口岸，澳门交通规划还提出，规划研究轻轨西线在关闸、青茂口岸设站。预测2030年，关闸口岸、青茂口岸日均跨境出行量约40万人次，此举有望实现客流快速集散。

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巴士发展遇瓶颈

未来十年重点发力轨道交通

澳门城市建设密度高、强度大。在澳门轻轨尚未成网的现状下，巴士承担机动化出行的主体作用。但因道路交通渐趋饱和，巴士发展遇到瓶颈。

根据《澳门日报》消息，澳门交通事务局于5月24日下午举行新闻发布会。局长林衍新表示，巴士数量1000辆应是极限。如今巴士由小巴转中巴、中巴变大巴。即使澳门巴士客量回到2019年高峰，也可做得比2019年好，故未见需要增加巴士数量。

从澳门交通规划来看，大力发展轨道交通已位列澳门未来十年交通规划的首要位置。

预计至2030年，澳门轻轨线网规模效益初步显现，引导私人车辆使用者转向以轨道交通方式出行，日客流量预计会由2020年平均2880人次/日提升至13.7万人次/日，占机动化出行比例亦将由2020年约0.2%增长至约9%。