日前,长春轨道交通7号线西四环站主体结构顺利封顶,较原计划提前14天,为完成全年施工任务奠定了坚实的基础。

由中铁建大桥局六公司承建的西四环站位于西四环路与东风大街交口西侧,为地下三层岛式车站,采用明挖顺作法施工,车站总长169米,标准段宽20.1米,车站埋深23.2米至24.2米,设有2组风亭、4个出入口、1个安全出口。
自项目复工复产以来,项目部一手抓好疫情防控,一手抓好施工生产。为保证节点工期如期完成,项目部通过倒排工期,24小时施工,分解并锁定各施工节点目标,优化施工组织,保障材料供应,在确保施工生产安全和施工质量的同时,全面加快施工进度,确保工程节点目标的顺利实现。
下一步,长春地铁7号线项目将继续密切关注疫情防控态势,在全力落实属地疫情防控措施的基础上开展好各项生产活动,确保完成全年施工生产任务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)