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近日,在杭衢铁路衢州西站项目建设工地,现场打桩机、挖土机、渣土车运作有序,一线建设者忙着焊接钢筋笼、板房组建等,呈现一片热火朝天的景象。据悉,该项目临建施工基本完成,站房桩基工程和站房地下结构工程已全面启动,整个工程力争在2023年4月前完工。
杭衢铁路衢州西站位于衢州市高铁新城西侧、钱江大道以南、石华线以东,项目总投资约6.4亿元,总建筑面积3万平方米,投资额和建筑规模在杭衢铁路(建衢段)全线6座车站中均为最大。衢州西站由1座正线站房、2栋站侧及6栋存车场附属用房组成,最高可容纳2000余人,远期高峰客流发送量可达2200人/小时。
“目前,杭衢铁路衢州西站项目临建施工基本完成,站房桩基工程和站房地下结构工程已全面启动,计划7月完工。”杭衢公司副总经理张建介绍,该项目于今年2月底进场,计划8月底前启动站房地上主体结构工程,11月中旬启动装修工程。
“杭衢铁路建成后,杭州与衢州的交通时间将缩短至40余分钟,衢州将以杭衢铁路、杭金衢高速、320国道、城市外环、城市内环和城市核心环道路以及城市公共交通系统串联,打造开放联动、高效便捷的综合交通枢纽。”衢州市铁道中心相关负责人说。杭衢铁路在衢州城西设置衢州西站,带动衢州进入以杭州为中心的1小时交通圈,实现连接杭州城西科创大走廊,进一步推动衢州“美丽大花园”建设,助推衢州全面融入杭州都市圈、创新生态圈,实现杭衢同城一体化。
8月25日00时49分,随着一辆纯电动公交车完成能源补给,位于杭州市拱墅区的石塘公交充电站累计充电量正式突破1亿度大关,累计充电次数近94万车次。 这是国网杭州供电公司旗下单座公交充电站首次突破1亿度,这一数字不仅标志着该站自2021年3月投运以来,稳定服务杭州公交电动化转型取得重大突破,也彰显了杭州在公共交通绿色能源保障与智慧管理方面走在全国前列。 作为全国单期规模最大的公交充电站,石塘公交充电站总用地面积约6.5万平方米,配置401个充电停车位、304把充电枪,可满足400多辆电动公交车同时充电需求,日充电量最高可达6万度。 智慧,更是石塘公交充电站的核心优势——站内数字化运营平台可实时监控每把充电枪的电流、电压等运行指标;“即插即充、无感支付”技术简化了操作流程;更重要的是,该站深度接入浙江高弹性电网智慧调度平台,可实现毫秒级的2万千瓦负荷实时智慧调度。 “我们通过后台精准控制错峰充电,主动‘避让’居民用电高峰。”杭州市新能源汽车服务有限公司相关负责人何雨微介绍,在夏季用电高峰期,公司联合杭州公交集团提前制定有序充电方案,让公交充电负荷为城市电网“让路”,有力支撑了全市电力供需平衡。 据统计,该站投运5年多来,每天可减少...