近日,在杭衢铁路衢州西站项目建设工地,现场打桩机、挖土机、渣土车运作有序,一线建设者忙着焊接钢筋笼、板房组建等,呈现一片热火朝天的景象。据悉,该项目临建施工基本完成,站房桩基工程和站房地下结构工程已全面启动,整个工程力争在2023年4月前完工。
杭衢铁路衢州西站位于衢州市高铁新城西侧、钱江大道以南、石华线以东,项目总投资约6.4亿元,总建筑面积3万平方米,投资额和建筑规模在杭衢铁路(建衢段)全线6座车站中均为最大。衢州西站由1座正线站房、2栋站侧及6栋存车场附属用房组成,最高可容纳2000余人,远期高峰客流发送量可达2200人/小时。
“目前,杭衢铁路衢州西站项目临建施工基本完成,站房桩基工程和站房地下结构工程已全面启动,计划7月完工。”杭衢公司副总经理张建介绍,该项目于今年2月底进场,计划8月底前启动站房地上主体结构工程,11月中旬启动装修工程。
“杭衢铁路建成后,杭州与衢州的交通时间将缩短至40余分钟,衢州将以杭衢铁路、杭金衢高速、320国道、城市外环、城市内环和城市核心环道路以及城市公共交通系统串联,打造开放联动、高效便捷的综合交通枢纽。”衢州市铁道中心相关负责人说。杭衢铁路在衢州城西设置衢州西站,带动衢州进入以杭州为中心的1小时交通圈,实现连接杭州城西科创大走廊,进一步推动衢州“美丽大花园”建设,助推衢州全面融入杭州都市圈、创新生态圈,实现杭衢同城一体化。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...