ARTS轨道交通展消息 乌兹别克斯坦铁路公司(UTY)正在实施一项为期10年的机车和车辆升级计划。8月15日,UTY与中车株洲电力机车有限公司签订了一份重要合同,订购38台新型机车,包括电力机车、柴油机车和调车机车。此外,中车还将对12台现有电力机车进行现代化改造。

合同由UTY董事长祖法尔·纳尔祖拉耶夫和中车株洲电力机车有限公司总裁王小林共同签署。根据协议,新机车的付款将延期至2034年。
UTY计划到2033年投资1.5亿美元用于现代化其机车和车辆车队。公司打算分阶段购买多达50台机车。纳尔祖拉耶夫表示:”50台机车不会一次性全部到货。我们将根据需求逐年采购。随着现有机车逐渐老化,我们将购入新机车,到2033年所有机车都将更新完毕。”
除了机车采购,UTY还将投入5000万美元用于翻新70节客车。纳尔祖拉耶夫透露,这项工作将在UTY自己的车间进行,客车长度将从24米增加到26米,并按现代标准进行升级。
此外,UTY计划再投资7000万美元用于货车生产,以及3000万美元用于现代化改造三个车间。这些项目的技术经济可行性研究正在进行中。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)