ARTS轨道交通展消息 乌兹别克斯坦铁路公司(UTY)正在实施一项为期10年的机车和车辆升级计划。8月15日,UTY与中车株洲电力机车有限公司签订了一份重要合同,订购38台新型机车,包括电力机车、柴油机车和调车机车。此外,中车还将对12台现有电力机车进行现代化改造。

合同由UTY董事长祖法尔·纳尔祖拉耶夫和中车株洲电力机车有限公司总裁王小林共同签署。根据协议,新机车的付款将延期至2034年。
UTY计划到2033年投资1.5亿美元用于现代化其机车和车辆车队。公司打算分阶段购买多达50台机车。纳尔祖拉耶夫表示:”50台机车不会一次性全部到货。我们将根据需求逐年采购。随着现有机车逐渐老化,我们将购入新机车,到2033年所有机车都将更新完毕。”
除了机车采购,UTY还将投入5000万美元用于翻新70节客车。纳尔祖拉耶夫透露,这项工作将在UTY自己的车间进行,客车长度将从24米增加到26米,并按现代标准进行升级。
此外,UTY计划再投资7000万美元用于货车生产,以及3000万美元用于现代化改造三个车间。这些项目的技术经济可行性研究正在进行中。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。