>要闻>正文
6月6日,重庆轨道交通4号线二期工程(唐家沱(不含)—黄岭)顺利通过竣工验收,提前半年完成项目建设,为4号线全线试运营奠定了坚实基础。

本次竣工验收委员会由五方责任主体单位组成,通过踏勘工程现场、观看工程建设影像资料等方式,一致认为4号线二期(唐家沱(不含)—黄岭)工程施工质量满足施工图设计及国家相关验收规范要求,技术档案及资料齐全、完整、真实,质量验收合格,同意该工程通过竣工验收。
据悉,重庆轨道交通4号线二期起于唐家沱站(不含),终于黄岭站,线路全长约32.8公里,共设15座车站,分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站,全线可与3条轨道线路换乘。目前,重庆轨道4号线二期不载客试运行已进入最后冲刺阶段,一、二期贯通“跑图”试运行已于5月20日正式开启,全线试运行总体状况良好,运行图兑现率、列车正点率等各项指标均满足国标和地标要求。
重庆轨道交通4号线建成通车后,将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。(文/图 陈洪)
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...