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6月6日,重庆轨道交通4号线二期工程(唐家沱(不含)—黄岭)顺利通过竣工验收,提前半年完成项目建设,为4号线全线试运营奠定了坚实基础。

本次竣工验收委员会由五方责任主体单位组成,通过踏勘工程现场、观看工程建设影像资料等方式,一致认为4号线二期(唐家沱(不含)—黄岭)工程施工质量满足施工图设计及国家相关验收规范要求,技术档案及资料齐全、完整、真实,质量验收合格,同意该工程通过竣工验收。
据悉,重庆轨道交通4号线二期起于唐家沱站(不含),终于黄岭站,线路全长约32.8公里,共设15座车站,分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站,全线可与3条轨道线路换乘。目前,重庆轨道4号线二期不载客试运行已进入最后冲刺阶段,一、二期贯通“跑图”试运行已于5月20日正式开启,全线试运行总体状况良好,运行图兑现率、列车正点率等各项指标均满足国标和地标要求。
重庆轨道交通4号线建成通车后,将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。(文/图 陈洪)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。