6月6日，重庆轨道交通4号线二期工程（唐家沱（不含）—黄岭）顺利通过竣工验收，提前半年完成项目建设，为4号线全线试运营奠定了坚实基础。
本次竣工验收委员会由五方责任主体单位组成，通过踏勘工程现场、观看工程建设影像资料等方式，一致认为4号线二期（唐家沱（不含）—黄岭）工程施工质量满足施工图设计及国家相关验收规范要求，技术档案及资料齐全、完整、真实，质量验收合格，同意该工程通过竣工验收。
据悉，重庆轨道交通4号线二期起于唐家沱站（不含），终于黄岭站，线路全长约32.8公里，共设15座车站，分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站，全线可与3条轨道线路换乘。目前，重庆轨道4号线二期不载客试运行已进入最后冲刺阶段，一、二期贯通“跑图”试运行已于5月20日正式开启，全线试运行总体状况良好，运行图兑现率、列车正点率等各项指标均满足国标和地标要求。
重庆轨道交通4号线建成通车后，将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园，促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。（文/图 陈洪）
2022年7月4日，宇通客车发布2022年6月份产销数据快报。数据显示，2022年6月，宇通共生产大、中、轻型客车1727辆，同比下降66.77%;共销售各型客车2234辆，同比下降58.29%。2022年1-6月，宇通累计生产各型客车11402辆，累计销售各型客车11567，较去年同期分别下降43.18%和43.82%。 开年以来，新冠肺炎疫情起伏反复，各地疫情防控要求持续收紧，不少地区公共交通、旅游客运、校车服务等相关行业几乎停摆，这让尚未回暖的客车行业再次承压。面对多重不利因素的挑战，作为客车行业龙头企业，宇通客车迎难而上，主动作为，持续为行业注入信心与活力。 2022年1月，由国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办，宇通客车承办的“冰雪挑战 谁与争锋•新能源客车冰雪挑战赛”在内蒙古牙克石举行。这是我国首场纯电动大客车冰雪挑战赛，在-40℃的极寒环境下，宇通客车不畏冰雪、无惧极寒，以“冰雪试炼”充分彰显出宇通客车的顶尖水平。 2022年2月，北京冬奥激战正酣，宇通以氢燃料电池客车领衔上阵，包括高端公商务车T7、纯电动机场摆渡车、高端客旅产品等在内的多款明星车型，共950辆客车，为参会人员出行及赛事的圆满举办保驾护航，以“零故障、零延误、零投诉”的表现获得各方赞誉，...
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