记者从省交通运输厅获悉,近日湖南发布《关于做好2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴工作的通知》《关于做好2025年老旧营运货车报废更新补贴有关工作的通知》,持续推进交通运输领域“以旧换新”。
新能源城市公交车及动力电池更新补贴时间为2025年1月1日至2025年12月31日。按照规定——
更换新能源城市公交车动力电池,按4.2万元/套进行补贴。鼓励新购置低地板及低入口新能源公交车。
记者查询到,2024年我省更新新能源公交车车型补贴6至12万元/辆,更换动力电池每辆车补贴4.2万元,对比可发现,今年更新新能源城市公交车的补贴有所增加。


(新购营运货车补贴标准)
老旧营运货车报废更新及新购置新能源城市冷链配送货车补贴时间也为2025年1月1日至2025年12月31日。老旧营运货车报废更新按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等,实施差别化补贴资金标准。值得注意的是,记者对比2024年相应补贴规则发现,申请条件上,报废货车需符合“国三及以下排放标准中型、重型营运柴油货车”的条件,今年更改为“国四及以下排放标准中型、重型营运货车”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)