记者从省交通运输厅获悉,近日湖南发布《关于做好2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴工作的通知》《关于做好2025年老旧营运货车报废更新补贴有关工作的通知》,持续推进交通运输领域“以旧换新”。
新能源城市公交车及动力电池更新补贴时间为2025年1月1日至2025年12月31日。按照规定——
更换新能源城市公交车动力电池,按4.2万元/套进行补贴。鼓励新购置低地板及低入口新能源公交车。
记者查询到,2024年我省更新新能源公交车车型补贴6至12万元/辆,更换动力电池每辆车补贴4.2万元,对比可发现,今年更新新能源城市公交车的补贴有所增加。


(新购营运货车补贴标准)
老旧营运货车报废更新及新购置新能源城市冷链配送货车补贴时间也为2025年1月1日至2025年12月31日。老旧营运货车报废更新按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等,实施差别化补贴资金标准。值得注意的是,记者对比2024年相应补贴规则发现,申请条件上,报废货车需符合“国三及以下排放标准中型、重型营运柴油货车”的条件,今年更改为“国四及以下排放标准中型、重型营运货车”。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...