近日,《宜宾市轨道交通产业“十四五”发展规划》出炉。
近年来,宜宾深入实施“产业发展双轮驱动”战略。在一系列政策支持及市场需求的拉动下,宜宾轨道交通产业在智轨快运系统相关装备制造、运营维护以及其他轨道交通产品制造方面已具备一定的基础。
《规划》提出,“宜宾造”智轨快运系统作为一种新兴轨道交通产品,要抢抓西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇和川藏铁路等重大铁路工程建设机遇,按照大运量城市轨道交通系统补充、中小城市公共交通系统骨干的功能定位,构建集核心技术研发、整车制造、零部件生产、运营维保及综合服务等为一体的智轨快运系统全产业链。
按照《规划》,宜宾轨道交通产业以智轨快运系统为主导产业,吸引轨道交通上下游产业链企业聚集,支持现有装备制造企业加快本地化配套发展,形成具有强劲竞争力的全球最大智轨快运系统生产基地。
《规划》提出,以宜宾轨道交通产业基地为战略据点,逐步辐射“一带一路”沿线国家及地区,打造具有国际影响力的轨道交通产业,最终实现“宜宾造”轨道交通产品走向全世界。到2025年,力争轨道交通产业营业收入达 200亿元,其中,整车制造50亿元、配套产业100亿元、运营维保及综合服务40亿元、其他制式轨道交通装备制造10亿元。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)