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城市交通

2026-01-22 绿智融合，全域互联丨CIBE 2026第十五届上海国际客车展…

2026-01-22 2026ARTS 第21届上海国际先进轨道交通技术展览会正式…

2025-12-22 创新·融合·共赢——第20届 ARTS 上海国际轨道交通展圆…

2025-12-22 第20届中国轨道交通发展高峰论坛圆满闭幕

2025-12-22 第十四届上海国际客车展圆满落下帷幕！

>智库·专家

张玉清：公交成本规制补贴政策解读与思考
2023-06-05
【专访】林莉：揭秘未来城市交通新型力量开启城市“单轨”交通新篇章
2023-06-01
袁建光：公交优先的牛鼻子是路权，道路优先是硬道理！
2023-05-31
【专访】6月1日起实施公交专用道，如何从“专用”到“共享”？听城市公共交通知名专家怎么说
2023-05-30
欧阳明高院士：新能源的瓶颈，就靠智能、储能、氢能这三大法宝了！
2023-05-23
【专访】诸暨公交党支部书记董事长童鹏亮：建议相关部门把“520全国公交驾驶员关爱日”定为法定纪念日！
2023-05-17
浅析智能交通的发展
2023-05-09
公交专用道周末能否“共享”？专家解读
2023-04-06
袁建光：论鼓励和引导各类投资主体参与城市公共交通事业的政策不会变 | 公交被钱所困，但不能迷了方向！（二）
2023-03-30
城市公交运营之困如何解
2023-03-30
北京氢能产业大会|柴茂荣：国家电投氢能产业的布局和发展情况
2023-03-29
基于大数据的公交营运数据分析
2023-03-24
财政补贴不是公交脱困的唯一解药
2023-03-22
郑思齐教授：关于公共交通的思考
2023-03-20
公交车道空荡荡时能否让社会车辆用用？专家建议优化公交车道路权分配
2023-03-20
建议加快助推实现我国轨道交通的现代化
2023-03-08
全国政协委员钟章队：超特大城市应建设市域铁路环线
2023-03-02
刘振国：后疫情时期交通运输与旅游如何融合发展？
2023-03-02
全国人大代表，南京地铁集团董事长佘才高：城市轨道交通呼唤法治引领
2023-02-21
38辆车跑出49辆的效果！成都公交探索OCC模式下车队保障新经验
2023-02-17
国际氢能协会副主席毛宗强：为什么非“氢”不可？
2023-02-15
院士凌文：我国氢能同质化，产能过剩等问题
2023-02-13
“双碳”目标下的北京市氢能应用场景研究
2023-02-10
数字化转型“工匠谈”|奚笑冬:让智慧化成果更好为乘客服务
2023-02-06
2023年客车市场怎么走？佘振清给出了答案
2023-01-19
8大观点！全球氢能与新能源汽车产业现状及我国产业发展建议
2022-12-23
沉痛悼念！清华大学交通研究所创始人史其信教授因病逝世
2022-12-19
推进交通运输创新驱动和智慧发展
2022-12-16
邱红桐：交通信号配时中心数字化运行模式探讨
2022-12-06
中国能建华北院汤晓舒：氢能将成为破解能源危机的新密码
2022-12-02
李瑞敏：城市交通信号控制未来发展思考
2022-11-28
公交驾驶员健康监测预警与干预的探索
2022-11-28
吴强：实施成本规制方案建立科学补贴机制——常州公交成本规制方案介绍
2022-11-23
张钹院士：路得不到治理，无人驾驶车很难上路
2022-11-17
李利平：勇做地下工程安全建设守卫者
2022-11-15
全国政协副主席万钢：建议建设一条氢能高速
2022-11-15
全国政协副主席万钢：建议用一年时间建设一条氢能高速
2022-11-10
“亿元机长”李丹枫的一天
2022-11-10
王小磊：基于公交驾驶员生命体征的智能化安全管理
2022-11-09
李吉——盾构大师“修”成记
2022-11-08

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