5月13日,西安地铁8号环线传来喜讯:全线主体工程基本收尾,已实现“洞通”“轨通”“电通”“专用通信三通”,项目建设稳步有序推进。
全长约50公里的地铁8号环线作为西安轨道交通线网的骨干线路,共设车站37座,其中换乘站18座。全线设车辆段和停车场各1座。该线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、经开区、大兴新区、西安浐灞国际港等5个开发区。
截至目前,国家发展改革委共批复西安地铁三轮五次建设规划。第三期建设规划于2021年7月正式批复,共计7个项目,目前正在建设的有地铁8号环线、10号线和15号线,在建里程111公里。今年计划开通地铁8号环线、10号线、5号线一期东段和6号线一期南段,两线两段共计新增92公里,开通后西安地铁运营里程将突破400公里,达到403公里,西安地铁正式进入三期规划的收官阶段。(杨光)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...