5月13日,西安地铁8号环线传来喜讯:全线主体工程基本收尾,已实现“洞通”“轨通”“电通”“专用通信三通”,项目建设稳步有序推进。
全长约50公里的地铁8号环线作为西安轨道交通线网的骨干线路,共设车站37座,其中换乘站18座。全线设车辆段和停车场各1座。该线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、经开区、大兴新区、西安浐灞国际港等5个开发区。
截至目前,国家发展改革委共批复西安地铁三轮五次建设规划。第三期建设规划于2021年7月正式批复,共计7个项目,目前正在建设的有地铁8号环线、10号线和15号线,在建里程111公里。今年计划开通地铁8号环线、10号线、5号线一期东段和6号线一期南段,两线两段共计新增92公里,开通后西安地铁运营里程将突破400公里,达到403公里,西安地铁正式进入三期规划的收官阶段。(杨光)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)