今年市重大工程项目已经敲定。191个正式项目中,计划建成项目25个,主要涉及科创、产业、能源、医疗、环境和重大基础设施等重要领域项目建设。眼下,这些工程进度如何?市住房城乡建设管理委昨天发布相关情况。
人享其行、物畅其流,交通基建的重要性不言而喻。建设者们抢抓有利时机,奋战在一线。轨道交通方面,上海首条新建市域铁路机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东3个区,全线共设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。
目前,机场联络线全线主体结构已基本完成。预计今年一季度完成轨道工程铺设作业,二季度完成单系统调试,三季度完成联调联试工作。今年底,机场联络线先行开通段将实现通车。建成后,虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右,与多条既有及在建轨道交通实现换乘,方便沿线市民和旅客出行。同时,还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用,服务长三角城市群,为提升上海城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
轨道交通17号线西延伸(东方绿舟站—西岑站)计划在今年底前通车。17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路,由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站,全长约6.6公里,共设一站一区间,全线为高架线路,连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港。通车后,将方便青浦西岑、练塘、金泽等地居民出行,给华为研发基地、西岑科创中心提供极大交通便利,支撑新城发展和城市内部交通系统,有效带动社会投资,促进长三角示范区一体化高质量发展。眼下,项目主体结构已全线贯通,装修、铺轨及“四电”等专业工程全面开始施工。
市域交通方面,今年上半年,北横通道东段主线具备通车条件。目前,其主体结构全部完成,正在进行机电安装、装饰工程,即将启动各类验收工作。北横通道工程西起中环北虹路立交,东至周家嘴路内江路交叉口,全长19.1公里,以文安路为界划分为东西两段。其中,西段工程长约10.9公里,2021年6月18日通车。东段工程长约8.2公里,其中,隆昌路下立交2020年7月31日通车,在建主线隧道长约6.9公里。
北横通道东段主线通车,标志着北横通道实现主线全线贯通,将进一步改善沿线交通出行环境,缓解区域道路通行压力,为沿线区域与虹桥枢纽间提供一条新的快速通道,服务北部重点地区的中长距离到发交通,助力构建长三角区域一体城际交通网。北横通道对沿线苏州河北的长风生态商务区、曹家渡商圈、新客站、苏河湾、北外滩等重点发展地区有着很大的带动作用,对于连接虹桥、浦东两大机场,服务长三角经济带发展,都具有重大意义。
此外,泰和污水处理厂扩建工程将在今年基本建成。工程位于宝山区杨行镇,东至梅林路、南至蕰藻浜、西至泰联路、北至联谊路,服务面积约145平方公里。本工程扩建规模为20万立方米/日的地下式污水处理设施,新增污泥处理规模为35吨干基/日。工程建成后,将提升石洞口片区污水处理能力,改善区域水环境质量,保障污水处理系统的安全,降低片区溢流风险,同时,发挥区域截污治污综合效益,更好服务吴淞地区转型发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)