勘察、设计是工程建设的龙头,是工程建设中最为重要的环节之一,直接影响了工程建设的整体质量和进度。2022年9月,南宁市轨道交通6号线一期工程完成了勘察、设计单位招标,目前,6号线全线初勘均已完成,方案设计已基本稳定,初步设计工作正在稳步推进中。
据悉,南宁市轨道交通6号线一期工程线路全长约27.9km,共设车站21座,其中换乘站11座,西起三津站,东至天池山站,采用全地下敷设方式。连接江南组团、青秀组团,沿线分布各类大型公共服务及商业配套,串联起多家大型医院,打破了邕江阻隔,加强组团及片区间东西向联系,对拉开城市骨架,完善轨道交通网络功能,支持沿线重大项目及公共服务基础设施建设,进一步提升城市地位都将起到重要作用。
据悉,南宁市轨道交通6号线一期工程(华南城东站)已经开始施工,预计工期从2022年10月8日至2025年3月28日。
项目投资估算为201.29亿元,其中直接工程投资139.66亿元。项目资本金80.52亿元,占总投资的40%,由南宁市财政投入。建设总工期60个月,项目单位为南宁轨道交通集团有限责任公司,负责项目投资、建设、运营和管理。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...