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勘察、设计是工程建设的龙头,是工程建设中最为重要的环节之一,直接影响了工程建设的整体质量和进度。2022年9月,南宁市轨道交通6号线一期工程完成了勘察、设计单位招标,目前,6号线全线初勘均已完成,方案设计已基本稳定,初步设计工作正在稳步推进中。
据悉,南宁市轨道交通6号线一期工程线路全长约27.9km,共设车站21座,其中换乘站11座,西起三津站,东至天池山站,采用全地下敷设方式。连接江南组团、青秀组团,沿线分布各类大型公共服务及商业配套,串联起多家大型医院,打破了邕江阻隔,加强组团及片区间东西向联系,对拉开城市骨架,完善轨道交通网络功能,支持沿线重大项目及公共服务基础设施建设,进一步提升城市地位都将起到重要作用。
据悉,南宁市轨道交通6号线一期工程(华南城东站)已经开始施工,预计工期从2022年10月8日至2025年3月28日。
项目投资估算为201.29亿元,其中直接工程投资139.66亿元。项目资本金80.52亿元,占总投资的40%,由南宁市财政投入。建设总工期60个月,项目单位为南宁轨道交通集团有限责任公司,负责项目投资、建设、运营和管理。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。