6月3日,经过九百多天紧张有序地组织和施工,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、中铁二十一局施工的西延高铁二十里铺特大桥顺利浇筑贯通,为桥梁附属及无砟轨道施工打下坚实基础。
二十里铺特大桥位于延安市宝塔区柳林镇,梁体均采用现浇梁,全长1139.8米,设计时速350公里,为墩台式大桥。该大桥横跨延安南泥湾机场路,临近包西线既有铁路,施工风险大,质量安全要求高。为了避免施工对铁路和机场运行的影响,建设单位中铁二十一局十三标段遵循安全可行、经济快速、绿色环保的设计原则,采取现浇支架法工艺施工,2021年11月开工,历时两年多,如期实现大桥浇筑贯通。
“二十里铺特大桥北接新尚家沟隧道出口段路基,南接包西线,最后一孔箱梁如期浇筑完成,为后续桥梁附属施工和西延高铁的顺利通车创造了有利条件。”中铁二十一局西延铁路十三标二工区工程部副部长夏永刚说。(记者 周恒宇)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)