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仁沐新高速太平隧道双线贯通 系全线第二长隧道和重难点工程

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历经900余天连续奋战,6月10日上午9时许,随着右洞最后3米岩壁被凿通,仁寿经沐川至新市高速公路(简称“仁沐新高速公路”)太平隧道实现双线贯通。太平隧道是仁沐新高速公路全线第二长隧道,也是全线的重难点工程,此隧道的贯通,为全线建成通车打下坚实基础。

太平隧道位于宜宾市屏山县境内,为分离式双向特长隧道,单洞长约5.3公里。该隧道地处四川盆地向云贵高原的过渡地带,地质条件复杂,存在岩溶、滑坡、崩坡堆积体及承压水等不良地质,易引发突水突泥、坍塌等危险。

中铁十一局仁沐新公路项目经理肖镇强介绍,项目部投入大量先进机械设备,每月掘进最高达146米。若采用传统施工方法,每月掘进最多90米。

为打通隧道,项目建设还积极开展微创新应用及科研课题研究,先后推出20余项创新性施工装备、施工方法,极大地提升了施工效率。如项目创新性地将“巷道式通风法”“水幕降尘法”等新工艺、工法结合应用,让隧道在开挖爆破后15分钟即可完成掌子面排烟,有效解决掌子面空气质量差的难题。

仁沐新高速公路是G4216成都至丽江高速公路的重要组成部分,全线200余公里(含马边支线),实行分段建设、分段通车。目前,仅剩沐川南至屏山县新市镇28公里路段在建,是全线建设最后的“硬骨头”。按目前施工进度,仁沐新高速公路计划于2023年底全线贯通。

仁沐新高速公路全线建成通车后,从成都出发,经仁寿、乐山至宜宾,接宜攀沿江高速公路,形成快速串联成都平原、川南、攀西三大经济区的经济通道、沿江通道、旅游通道;对外将形成一条新的南向出川高速公路大通道,成为从成都出发经云南连接东盟高速通道的重要组成部分,有力支撑四川对外开放发展。

编辑:小鹿

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