ARTS轨道交通展消息 继8月初北京地铁选派干部赴申通地铁集团开展为期6个月的挂职后,上海申通地铁选派的挂职干部赴北京开展挂职锻炼,标志着北京地铁与上海申通地铁开展党建共建、互派干部挂职工作的全面展开。

为确保此次挂职工作的顺利进行,赴京前上海地铁召开干部挂职工作启动会,申通地铁集团党委副书记葛世平、副总裁张凌翔,集团人力资源总监、人力资源部、各派出单位分管领导以及全体挂职干部参加会议。
葛世平指出集团党委高度重视两地地铁挂职工作,人力资源部细致策划,维保公司党委大力协助支持,各直属单位党组织精心遴选,挂职的年轻同志们也做好了充分准备。这次选派年轻干部到北京地铁挂职锻炼,是加强双方地铁公司交流与合作的重要举措。不仅搭建了人才培养的新平台,更是通过相互学习借鉴,进一步帮助我们提升管理水平、技术水平和服务水平。他对挂职干部提出三方面要求,一是用心投入,积极参与北京地铁的各项工作任务。多深入现场、多沟通汇报,在过程中全面了解情况,发现和学习北京地铁管理工作中的优势。二是体系思考,实践锻炼不断提升自身综合能力。由表及里、由点到面,抓住机会拓展地铁运营各专业板块间的学习。三是学以致用,齐心协力推动“六个高质量”发展。深入思考做好学习经验的总结,把学习成果转化为管理手段和维护策略。特别强调挂职干部要坚守纪律,维护好企业形象,满载而归,为上海地铁争光添彩。

北京地铁和上海地铁互派年轻干部挂职是双方深入贯彻全国组织工作会议精神,着力建强堪当重任的高素质干部队伍的重要举措。由申通地铁集团与北京地铁公司系统搭建干部实践锻炼平台,互派干部挂职学习,按照“任实职、分实工、担实责”的要求,统筹考虑挂职干部工作经历、专业特长,给挂职干部安排参加重点工作,接受全面锻炼,提升专业化能力,开阔视野,更好服务新时代两地地铁高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。