轨道交通展消息 上海碳普惠是为了鼓励公众的节能减碳行为而建立的正向引导机制,能够记录和量化公众的低碳行为,通过商业、交易市场和政策等方式来引导和激励公众形成低碳生产生活方式,聚沙成堆、滴水成海,成为支撑国家和地方“双碳”目标实现的重要力量。

响应号召
上海地铁同样响应国家节能减排号召,践行从运营地铁向经营地铁的转型,通过成立专业化公司持续打造“地铁+光伏”高品质示范项目,用清洁能源服务于整个上海轨道交通的运营。
项目方法学开发
自2022年起,上海地铁新能源有限公司就与上海市生态环境局、上海市减污降碳管理运行技术中心以及上海环境能源交易所等单位保持合作关系,以分布式光伏项目为切入点,助力上海市碳普惠体系的设计和各类减排项目方法学的开发。
2024年3月,随着《上海市碳普惠减排项目方法学-分布式光伏发电》(沪环气候[2024]45号)的正式颁布,上海地铁三林基地分布式光伏项目经过评估机构现场勘查和专家评审会讨论,最终被列为首批上海碳普惠示范项目,该项目装机容量833.28KW,年均发电量99万kwh,减排二氧化碳416吨。

减排量交易
近日,上海市生态环境局已核发对应减排量,新能源公司在上海环境能源交易所以挂牌竞价的方式出售该减排量(交易代码:SHCERCIR1),成交价格65.88元/吨,成交金额27406元。
在国家“双碳”战略背景下,新能源公司将着力拓展光伏和充电桩业务,积极参与上海碳普惠市场建设,充分挖掘内部资源,确保国有资产保值增值,践行从运营地铁向经营地铁的转型理念。力争为集团的双碳战略做出重要贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。