轨道交通展从上海地铁获悉,9月21日起,2024年版上海轨道交通网络示意图将逐步在全网车站、车厢内更新。新版图展示了近年即将开通的多条新线,并对9座车站进行了更名,“出站换乘”的图例也做了调整,当前最新的网络图信息可查询上海地铁官网(service.shmetro.com)、Metro大都会APP等平台。

新版网络图中,9座车站同步更新站名。其中,2号线徐泾东站和17号线诸光路站,均更名为“国家会展中心”站;2号线东昌路站更名为“浦东南路”站;2号线和磁浮线浦东国际机场站更名为“浦东1号2号航站楼”站;4号线浦电路站更名为“向城路”站;6号线源深体育中心站的站名英文Yuanshen Stadium更名为“Yuanshen Sports Center”;9号线松江南站站更名为“上海松江站”站;15号线华泾西站更名为“景洪路”站。

新增“市域铁”图例。新增的市域铁线路采用的是两条灰色线段展示,与地铁的纯色有一定区别。
“出站换乘”图例合二为一。新版网络图中,需要出站进行换乘的车站图例,从原先“出站转乘”“出站换乘”两种表达方式,简化为“出站换乘”一种表达方式,取消换乘行为与票价关联的图示表达。

另外,原规划崇明线已经市地名主管部门正式命名为22号线,在纸质版网络图中有所显示。
上海地铁介绍,为降本增效减少全网更换数量,纸质版网络图参照原先“一次更新、多次覆贴”做法,已将近年计划开通的线路车站一并纳入。待新线开通时,运营方将及时更换“重要提示”区域的“暂未开通线路”覆贴内容。为准确了解纸质版网络图中所示线路是否运营,请乘客务必结合“重要提示”内容进行查看。此外,由于11号线康恒路站、金山铁路莘庄站、17号线西岑站、市域铁机场联络线等至年底前后将陆续开通,而2/15号线娄山关路站的换乘通道也将于明年一季度建成实现站内换乘,距当前时间较近,故以上信息在此次新版纸质网络图上直接显示,不另作覆贴,请乘客留意。

相较纸质版,电子版网络图能实时显示线网运营线路和车站,展示信息与当前实际运营情况保持一致。为获取最新网络线路车站信息,建议乘客尽量通过上海地铁官网运营服务专页(service.shmetro.com)、Metro大都会APP、上海地铁官方指南APP,扫描“上海地铁在线客服”二维码或车厢内张贴的随申码等查询(扫码查询计划于9月28日起正式启用)。
温馨提示:新线开通前后这些站点换乘方式有变化。站点更名后,2/17号线的国家会展中心站,2/14号线的浦东南路站,15号线/机场联络线的景洪路站均是多条线路、同一站名。但以上车站在13号线延伸段、19号线等新线段开通前,由于在地理空间上存在一定距离,分属两座独立车站,需要出站换乘;待未来新线段开通后,新建车站与既有两站将构成三线换乘车站,可以实现站内换乘。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...