2011.08–2013.01铁道部昆明铁路局局长、党委副书记;
2013.01–2013.03铁道部南昌铁路局局长、党委副书记;
2013.03–2014.08中国铁路总公司南昌铁路局局长、党委副书记;
2014.08–2017.03中国铁路总公司北京铁路局局长、党委副书记;
2017.03–2018.12中国铁路总公司副总经理、党组成员;
2018.12–2019.11中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员;
2019.11–2022.07交通运输部党组成员,国家铁路局党组书记、局长;
2022.07– 中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记。
2008.01—2011.06 铁道部广州铁路(集团)公司副董事长、总经理、党委副书记(正局级);
2011.06—2013.01 铁道部南昌铁路局局长、党委副书记;
2013.01—2013.03 铁道部上海铁路局局长、党委副书记;
2013.03—2017.05 中国铁路总公司上海铁路局局长、党委副书记;
2017.05—2017.11 中国铁路总公司北京铁路局局长、党委副书记;
2017.11—2018.05 中国铁路总公司中国铁路北京局集团有限公司党委书记、董事长;
2018.05— 2018.12中国铁路总公司副总经理、党组成员;
2018.12—2022.07中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员;
2022.07——中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记。
2006年1月-2006年4月,任中华人民共和国铁道部劳动和卫生司司长;
2006年4月-2007年2月,任广州铁路(集团)公司党委书记、副董事长;
2007年2月-2010年4月,任昆明铁路局局长、党委副书记;
2010年4月-2011年8月,任哈尔滨铁路局局长、党委副书记;
2011年8月-2014年8月,任中铁快运股份有限公司总经理;
2014年8月-2017年11月,任成都铁路局局长、党委副书记;
2017年11月-2019年12月,任中国铁路成都局集团有限公司的法定代表人和董事长。后任中国铁路成都局集团有限公司党委书记、董事长;
2019年12月,任中国国家铁路集团总调度长、运输部主任;
2023年2月,任中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员;
2024年,任中国国家铁路集团有限公司党组副书记。
2009.03—2010.11 交通运输部财务司司长;
2010.11—2011.01 江苏省镇江市委副书记(正厅级);
2011.01—2013.04 江苏省连云港市委副书记、市长;
2013.04—2014.01 江苏省镇江市委书记;
2014.01—2014.09 江苏省镇江市委书记、市人大常委会主任;
2014.09—2015.01 江苏省连云港市委书记;
2015.01—2018.02 江苏省连云港市委书记 、市人大常委会主任;
2018.02—2018.03 江苏省财政厅党组书记 、省地税局党组书记;
2018.03—2018.07 江苏省财政厅党组书记 、省地税局党组书记,地税局党组书记;
2018.07—2020.11 中国长江三峡集团有限公司副总经理、总会计师、党组成员;
2020.11— 中国国家铁路集团有限公司总会计师、党组成员。
2017.08—2018.02 中央纪委法规室正局级纪律检查员、监察专员兼副主任;
2018.02—2018.06 中央纪委驻国家发展和改革委员会纪检组副组长(正局长级);
2018.06—2020.07 中央纪委国家监委驻国家发展和改革委员会纪检监察组副组长(正局长级);
2020.07— 中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组组长、中国国家铁路集团有限公司党组成员。
2021年9月,任中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委党委书记、董事长。
2024年,任中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理。
王立新,男,汉族, 1970年6月生,吉林长春人,1992年7月参加工作,1994年9月入党,中央党校经济管理专业在职研究生学历,西南交通大学工学学士学位,教授级高级工程师。
2018年6月,任中国铁建股份有限公司副总裁;
2021年7月,任中国铁道建筑集团有限公司党委常委,中国铁建股份有限公司副总裁;
2021年8月,任中国铁道建筑集团有限公司党委常委,中国铁建股份有限公司党委常委、副总裁;
2023年8月,任中国铁道建筑集团有限公司总经理、党委副书记、董事,中国铁建股份有限公司总裁、党委副书记;
2023年9月,任中国铁道建筑集团有限公司总经理、党委副书记、董事,中国铁建股份有限公司总裁、党委副书记、执行董事;
2024年8月,任中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)