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又一地铁从委外到自主架修:24列车委外+4列车自主

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轨道交通展消息 南宁地铁3号线自2019年6月6日起投入试运营,至今已平稳运营近5年,累计行驶里程接近70万公里。依据国家相关标准与规定,南宁地铁3号线电客车“紫霞仙子”正式步入架修期。

南宁轨道交通线网共设计了两处电客车架大修基地:安吉车辆段及综合基地与那洪车辆基地。这两大基地均配备了先进的工艺设备,包括静载试验台、跑合试验台、拆解组装台、工艺转向架、轮对探伤机、综合电器试验台等,满足电客车的架修需求。其中安吉车辆段及综合基地目前已完成南宁地铁1号线、2号线(部分)电客车的架修工作,具备成熟的电客车架修能力;那洪车辆基地相关设备设施也顺利通过调试验收,正式具备架大修能力。

目前,南宁地铁3号线电客车已经开始架修工作,相信经过精心架修的“紫霞仙子”将以更加卓越的性能和崭新的面貌,再次驰骋于南宁的地下脉络,为市民乘客提供更加安全、舒适、便捷的出行服务,持续推动南宁公共交通事业的繁荣发展。

此前,南宁轨道交通3号线电客车架修项目(2024年-2026年)由南宁中车轨道交通装备有限公司中标,投标价:¥126986603.00。

南宁轨道交通3号线电客车为株洲电力机车有限公司生产的B2型电客车,采用4动2拖6辆编组,配属28列电客车(168辆),其中24列电客车的架修委外,4列车自主修,中标方提供4列电客车自主架修相关物资采购及配套服务。

编辑:卓卓

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