轨道交通展消息,记者从合肥轨道交通获悉,DeepSeek大模型已与其采用的银河麒麟智算操作系统完成兼容适配,可实现本地部署,通过vscode集成DeepSeek实现辅助编程,进一步提升轨道交通智能化服务水平。
据了解,该操作系统预计将部署在即将于今年开通的合肥轨道交通6号线一期ATS系统,全面服务轨道运营。目前,系统已率先支撑8号线ACC系统、调度中心及各站点协同办公系统。
此次升级部署实现了从硬件到软件的全国产化解决方案,凭借在计算性能、功耗控制、数据安全、接口适配性、稳定性等方面的优异表现,为轨交新线顺利开通投运奠定坚实基础。
随着AI技术发展,AI大模型与操作系统的协作不仅是技术上的融合,更为地铁线网运转及服务提供稳定安全、高效便捷的保障,推动智能化社会转型。通过AI+OS融合技术的探索,融合国内主流大模型优势,加强AI应用生态建设,全力打造新一代高品质优质轨道交通服务。
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2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...