近日,深圳地铁发布了《深圳市城市轨道交通19号线一期工程环境影响评价文件报批前公示》。

环评文件中显示:深圳城市轨道交通 19 号线一期工程总投资 1106413.96万元,总工期5年(60个月)。

19 号线一期工程线路起于南塘围站,止于聚龙站,全长约 14.487 公里,全线采用地下敷设方式,共设 12 座地下车站,其中 4 座为换乘站 —— 锦龙站(换乘 14 号线)、新和站(换乘 16 号线)、坪山中心站(换乘 14 号线)、聚龙站(换乘深大城际)。
配套设施方面,新建沙湖停车场 1 座、沙湖主变电所 1 座,列车采用 4 节编组 A 型车,设计最高时速 80 公里,且具备全自动驾驶(UTO)功能,未来将实现高效智能运营。
目前,19 号线各项建设任务正稳步推进,2028 年通车后,将成为深圳东部交通网络的重要 “动脉”,为 400 多万东部居民出行带来新选择,也为坪山区高质量发展注入新动能。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)