轨道交通展消息 土耳其交通与基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉奥卢(Abdulkadir Uraloğlu)宣布,国有轨道车辆制造商 Türasaş 已在该国西北部萨卡里亚(Sakarya)启动高速列车制造与测试工厂建设项目。这将成为土耳其首座高速列车生产基地,标志着该国轨道装备制造业迈入新阶段。

乌拉奥卢介绍,目前项目场地的土方工程已完成,正在进行地基加固施工,随后将正式浇筑厂房基础。新工厂将建于 Türasaş 现有萨卡里亚工厂园区内,占地约15,000平方米。项目建成后预计可年产并测试多达12列高速列车,每年为土耳其经济贡献约 35亿里拉(约合8,340万美元),并创造约 250个就业岗位。
据了解,Türasaş 去年已研发出一款 8编组高速列车,最高设计时速 225公里/小时,共设 582个座位。该车型完全符合欧盟《互联互通技术规范》(TSI)中关于旅客列车、行动不便乘客(PRM)及噪声排放的标准。
乌拉奥卢表示:“这座工厂将完全依靠本地与国产资源建设,用于生产我国自主所需的高速列车。凭借高附加值产品,我们的制造设施将为土耳其的科研与技术体系、国内工业发展、就业与整体经济提供有力支撑。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。