轨道交通展从上海地铁获悉,2025年12月14日11:30分,02101车从川沙基地缓缓驶出,首列02A05自主架大修列车成功上线。

1全寿命思路 剖析架修新模式
为全面掌握列车自主架大修核心技术,提升自主维修水平,在项目开始前,上海地铁车辆分公司维护二部骨干从全寿命周期角度剖析车辆架大修规程的特征和目标,使维修对象更加明确、方式更加合理、周期更加科学、效益更加显著。建立“需求清单—采购验收—分类存储”全链条管理机制,精准摸排各类零部件、耗材需求,完成近千项物料的清点、采购与入库,确保物资供应及时高效
2实践赋能 过程中收获成长
以数据积累、科学论证、实践验证为基础,维护二部将“老规矩”重新梳理优化,整合出贴近实际生产的“架大修说明书”。过程中,管理人员建立“每周例会”机制,实时解决现场问题;分公司领导在现场统筹指导,组织沟通协调,保障架大修工作稳步推进。
3 列车上线“零故障”背后的坚守
02101作为02A05自主架大修的首列车,承载着所有人的付出和汗水。为确保列车的安稳上线,团队以“零故障上线”为目标,全面开展调试与验收工作。
技术团队以清单形式列出了近百项调试项目,不断对核心功能进行测试,确保各项性能指标均达到运营标准,助力列车安稳上线。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。