7月1日上午10时,合肥轨道交通7号线一期正式开通初期运营。至此,合肥轨道交通线网进入“8线运营”新阶段,运营站点增至195个,运营里程达到275.5公里,城市轨道交通覆盖范围进一步扩大。
作为服务合肥城市西南片区的东西向骨干线路,7号线一期采用“银杏黄”作为线路标识色,全线地下敷设,共设车站16座。线路西起翡翠公园站,东至合肥四中站,其中14座车站参与初期运营,义城站、合肥四中站暂不开通。线路沿繁华大道、始信路、徽州大道等城市主干道敷设,设紫庐站、繁华大道站2座换乘站,可分别与1号线、3号线换乘。

7号线一期的开通,将有效填补合肥西南片区多条主干道轨道交通服务空白,进一步缩短区域通勤时间,缓解地面道路交通压力,为城市西南片区发展注入新动能。
运营安排方面,7号线一期首班车统一发车时间为6:00,线路起始站末班车发车时间为22:00,可覆盖早晚高峰通勤、日间出行及夜间返程等多元出行需求。
值得关注的是,7号线一期是合肥轨道交通第3条全自动运行线路。列车具备自动唤醒、自动自检、自动启动、精准停靠等功能,可实现全程智能化运行,进一步提升线路运行效率和服务品质。
在乘客服务方面,7号线一期也进行了多项智慧化、便民化升级。列车车门上方设置高清动态导视屏,可实时显示站点信息、换乘指引、车厢拥挤度及站内设施分布等内容;车厢连接处增设辅助显示屏,同步播报到站信息和开门侧提示,为乘客提供更加清晰直观的出行指引。
此外,7号线一期列车内配置24个USB接口和8个无线充电口,可满足乘客途中充电需求。各车站还配备医药箱、能量包等便民物资,并全覆盖设置无障碍电梯、无障碍卫生间等设施,进一步提升老人、儿童、残障人士等群体的出行便利性。
由于义城站、合肥四中站暂不开通,前往省文化和非遗馆站周边的乘客可通过公交接驳线路出行。公交接驳线由“省文化和非遗馆站东”发车,经紫云路、上海路、万泉河路、广东路、迎淮路、天津路、紫云路后返回“省文化和非遗馆站东”。接驳服务时间为6:20至22:35,可衔接7号线一期省文化和非遗馆站及5号线义城站。
合肥轨道方面提醒,乘客可通过合肥轨道APP实时查询列车到站时间,提前规划出行。如在车站或乘车过程中遇到问题,可联系现场工作人员,或拨打服务热线0551-62076666寻求帮助。
随着7号线一期正式投入运营,合肥轨道交通线网结构进一步完善,城市西南片区公共交通服务能力持续提升,也将为市民提供更加绿色、智慧、高效的出行选择。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。