轨道交通展消息 泰国自主研发的轻轨车辆(LRV)原型车目前正在东北部孔敬市拉贾曼加拉科技大学伊桑分校(RMUTI)校园内的450米测试轨道上进行试验。该原型车名为Luk Isan Tram,为三节编组双模式车辆(架空电力+电池供电),可容纳120名乘客。

此次测试涵盖车辆在直线和曲线轨道上的运行性能,以及制动系统、牵引系统、轮组和其他由该校科研团队自主开发的关键部件。工程人员还在对本土研发的钢轨扣件系统、钢轨垫板及槽型轨垫板进行评估,以确保原型车能够满足未来运营所需的性能与安全要求。该原型车预计将于明年投入常规运营,初期服务于大学教职工和学生,并正在考虑将线路延伸至孔敬府境内。
RMUTI表示,该项目研发以国际铁路工程标准为基础,借鉴全球在设计、安全、控制系统和维护方面的最佳实践,并适应泰国实际运营条件。其中,80%的零部件在泰国本地生产。项目研究经费由竞争力项目管理部门(PMUC)提供,为期三年。


除了用于车辆测试,孔敬校区的试验线路还被建设成为一座大型轨道交通实验平台。学生、教师和科研人员可以在这里参与铁路系统设计、制造、安装、测试、维护及运营管理等实践工作。


RMUTI表示,学校希望将孔敬校区建设成为区域性轨道交通教育、研究与创新中心,为泰国培养更多专业人才,并推动该国逐步建立自主可控的轨道交通产业体系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。