轨道交通展消息 在即将引入电池列车之前，丹麦基础设施管理公司Banedanmark计划于3月1日至7月14日对西日德兰地区Skjern – Holstebro 线路进行全面轨道升级。该线路全长67公里，改造内容包括大范围更换钢轨、轨枕和道砟，以确保线路能够承受更高的轴重。

此次工程将分三阶段实施，目标是将现有的17.5吨最大轴重提高至22.5吨，以适应Midtjyske Jernbaner（MJBA）公司即将引进的电池列车。这批电池列车由西门子交通（Siemens Mobility）提供，共计7列Mireo型列车，订单于2022年3月签署。与此同时，Banedanmark还将在Skjern和Holstebro站安装充电设施，以配合新列车的投入运营。

此外，该升级项目还包括多个基础设施改造工程，例如：

• Lem站新建站台
• Lem、Ringkøbing、Ulfborg、Vemb站的轨道几何优化
• 更换9组道岔
• Tim Å和Store Å两座桥梁维修
• 16个平交道口升级改造
• Lem、Vemb、Ringkøbing站的旅客过道更新

Banedanmark项目经理Morten Sylvest Hansen表示：“线路轨道已经较为老旧，此次轨道更新将有助于提升列车运行的稳定性。”

电气化工程进展

与此同时，Banedanmark的电气化改造也在稳步推进。目前Brabrand – Langå区段的电气化工程已进入后期，同时Skalborg – 奥尔堡机场区段的电气化工程也已启动，主要施工内容为电气化接触网基础建设。

在施工过程中，多个作业点同时进行混凝土桩基础施工，每台打桩机可在30分钟内完成一根混凝土桩的安装，每晚（20:00 – 05:00，周六除外）的施工窗口期内，每台设备可完成15至25根桩基的安装工作。

待桩基施工完成后，Banedanmark将陆续进行接触网支柱、架空接触网及牵引供电变电站的安装工作，预计今年秋季完成该区段的电气化改造。

Banedanmark电气化项目负责人Jette Aagaard表示：“该线路每天都有大量通勤乘客，因此我们在施工过程中尽量减少对列车运行的影响，以确保旅客出行的便利性。”

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