近日,中国电子质量管理协会软件过程能力成熟度专业委员会公布第三批CSMM贯标评估企业名单,杭州地铁科技有限公司成功通过CSMM 5级评估。
CSMM(Software Capability Maturity Model)即软件能力成熟度模型,是国内软件行业衡量企业软件开发与服务运营能力成熟度的重要国家标准。该模型共划分五个等级,其中CSMM 5级为最高等级,申报门槛较高,取证难度较大。
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获评CSMM 5级,意味着企业在软件研发流程标准化、项目管控规范化、业务运营成熟度等方面达到较高水平,相关综合能力获得权威认可。

杭州地铁科技有限公司自成立以来,将技术创新作为核心驱动力,以实际场景落地为导向,持续构建软件开发全生命周期管理体系。通过系统布局和突破创新,公司不断加强软件开发与过程管理能力,推动项目交付流程和质量控制体系向更高标准对齐。
此次通过CSMM 5级评估,为杭州地铁科技有限公司进一步提升市场竞争力和行业影响力提供了资质支撑。公司表示,将以此为契机,继续提高软件开发能力,加强项目积累,不断开拓新业务和新市场,强化核心竞争力,助力实现可持续高质量发展。
随着城市轨道交通行业数字化、智能化建设持续深入,软件能力成熟度和项目交付管理能力正成为轨道交通科技企业参与市场竞争、服务行业升级的重要基础。杭州地铁科技有限公司此次获评,也体现出轨道交通企业在科技创新和软件能力建设方面的持续推进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。