
6月20日,由中铁十九局集团有限公司A3标段项目部承建的大关至永善高速公路顺田隧道实现双洞贯通,为大永高速公路A3、A4标段年底建成打下坚实基础。

历经800多个昼夜奋战、艰苦施工,大关县至永善县高速公路A3标段最后一条特长瓦斯隧道–顺田隧道左洞顺利贯通。

大永高速指挥部总工程师 杨立
A3标顺田隧道的贯通,打开了关键路线,为后续机电、消防、交安、绿化等附属工作全面开展提供了保障条件,指挥部这边有信心完成A3、A4标年底建成的任务。

大永高速公路土建工程3标段位于永善县境内,涉及莲峰、黄华两镇。顺田隧道左线长3834米,右线长3830米,为左右线分离式隧道,按双向四车道设计,设计时速80公里。隧道最大埋深1125米,采用进出口对向掘进施工。隧道地质条件复杂,道路、交通条件恶劣,具有断层破碎带多、不良地质多,瓦斯浓度高、地应力高、地震烈度高等特点。

在作风大提升专项行动中,指挥部与项目部加强沟通和会商,成立了专家办公室,及时解决施工中出现的各类技术难题,优化施工方案。施工单位努力破解长、大隧道施工技术难题,保证了整个隧道如期贯通,实现了隧道施工中零事故率和零质量缺陷。

中铁十九局大永高速项目部二分部经理 汪振众
下一步我们严格按照施工方案,组织我们的专业施工队伍,组织我们的专业的技术人员,把下一步我们的收尾工程,包括仰拱、二撑、水沟、路面、保质保量地在年底完成。

大关至永善高速公路东联银昆高速、西联成都至丽江高速,是云南省高速公路网重要组成部分,也是滇川重要的省际快速通道。全长61.691公里,工程概算总投资127.347亿元。建成后将成为国家高速公路网的有益补充,有效改善沿线区域交通出行条件,促进区域旅游和矿产资源开发,为昭通融入成渝经济圈对接“一带一路”发挥重要作用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...