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杭州地铁10号线迎来新进展!6月22日上午,记者从杭州地铁获悉,本周五 (6月24日)上午,杭州地铁10号线学院路站将正式开通。
届时地铁10号线将和地铁2号线实现“无缝衔接”,城北居民进入主城区更为便捷——在原来杭行路站换乘4号线、和睦站换乘5号线的基础上,还多了一个换乘选择。
目前,地铁10号线平峰期发车间隔约7分30秒,高峰期发车间隔约6分钟。
学院路站位于杭州市西湖区文二路和学院路交叉口。该站是地铁2号线与10号线的换乘车站。车站为地下三层结构,地下一层是站厅层,地下二层是2号线站台层,地下三层是10号线站台层。
此次随着地铁10号线学院路站的开通,该站新增了B1、B2、C三个出入口。为统一出入口编号标准,原B出入口调整为D出入口。同时,学院路站设有贴心服务。比如说低位服务窗口、爱心预约服务和第三卫生间。
10号线学院路开通后,这条线路就剩下文三路站、黄龙体育中心站尚未开通。杭州地铁相关负责人表示,这两个站点目前正在稳步推进中,等取得新进展后将在第一时间告知大家。
至此,杭州地铁三期规划建设进入尾声。根据此前的公开报道,10号线后通段和机场轨道快线(19号线)将在7月具备开通条件。(具体开通时间,以杭州地铁官方通知为主。)届时,城北人民可以坐着10号线还可以换乘机场快线以及3号线。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。