杭州地铁10号线迎来新进展!6月22日上午,记者从杭州地铁获悉,本周五 (6月24日)上午,杭州地铁10号线学院路站将正式开通。
届时地铁10号线将和地铁2号线实现“无缝衔接”,城北居民进入主城区更为便捷——在原来杭行路站换乘4号线、和睦站换乘5号线的基础上,还多了一个换乘选择。
目前,地铁10号线平峰期发车间隔约7分30秒,高峰期发车间隔约6分钟。
学院路站位于杭州市西湖区文二路和学院路交叉口。该站是地铁2号线与10号线的换乘车站。车站为地下三层结构,地下一层是站厅层,地下二层是2号线站台层,地下三层是10号线站台层。
此次随着地铁10号线学院路站的开通,该站新增了B1、B2、C三个出入口。为统一出入口编号标准,原B出入口调整为D出入口。同时,学院路站设有贴心服务。比如说低位服务窗口、爱心预约服务和第三卫生间。
10号线学院路开通后,这条线路就剩下文三路站、黄龙体育中心站尚未开通。杭州地铁相关负责人表示,这两个站点目前正在稳步推进中,等取得新进展后将在第一时间告知大家。
至此,杭州地铁三期规划建设进入尾声。根据此前的公开报道,10号线后通段和机场轨道快线(19号线)将在7月具备开通条件。(具体开通时间,以杭州地铁官方通知为主。)届时,城北人民可以坐着10号线还可以换乘机场快线以及3号线。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...