去年9月底,通辽市人民政府公开了《关于对自治区政协十三届一次会议第0038号提案的答复》,详情如下:
王立恩委员:您提出的“关于启动通赤承高铁建设开辟赤峰、通辽连通华北东北两大经济区便捷高效新通道”的提案收悉,按照工作要求现将有关情况答复如下:
一、基本情况
集赤通长高铁项目起自内蒙古集宁市,途经河北省张家口市、承德市,内蒙古赤峰市松山区、敖汉旗,通辽市奈曼旗、开鲁县、科尔沁区、宝龙山镇、保康镇,吉林省松原市长岭县、四平市双城堡镇,终点接入哈大高铁长春西站。
线路全长约1250公里,设计速度250公里/小时,估算总投资1079亿元。
二、实施必要性
通过该项目的实施,一是可以强化东北地区和华北、西北地区的快速互联互通,配合国家《中长期铁路网规划》中的通齐高铁、齐海满高铁,将形成横穿自治区、连接各盟市的高铁通道,对于促进东北振兴和西部大开发政策有效落实,加强区域经济协调发展意义重大。
二是可使蒙东地区深度融入东北亚“一带一路”,补齐区域开放合作方面交通短板。三是可以有效落实党的民族政策,推动民族地区经济发展,使民族地区群众共享新时代改革开放的成果。
三、进展情况
集赤通长高铁项目已列入内蒙古自治区“十四五”发展规划,同时自治区发展改革委已完成项目预可研编制工作,目前通辽市、赤峰市正在配合自治区发展改革委争取列入国家近期规划,力争在“十四五”时期开展前期工作。
通辽市将会同赤峰市继续积极争取、推动项目进展,争取早日列入国家近期规划。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...