去年9月底,通辽市人民政府公开了《关于对自治区政协十三届一次会议第0038号提案的答复》,详情如下:
王立恩委员:您提出的“关于启动通赤承高铁建设开辟赤峰、通辽连通华北东北两大经济区便捷高效新通道”的提案收悉,按照工作要求现将有关情况答复如下:
一、基本情况
集赤通长高铁项目起自内蒙古集宁市,途经河北省张家口市、承德市,内蒙古赤峰市松山区、敖汉旗,通辽市奈曼旗、开鲁县、科尔沁区、宝龙山镇、保康镇,吉林省松原市长岭县、四平市双城堡镇,终点接入哈大高铁长春西站。
线路全长约1250公里,设计速度250公里/小时,估算总投资1079亿元。
二、实施必要性
通过该项目的实施,一是可以强化东北地区和华北、西北地区的快速互联互通,配合国家《中长期铁路网规划》中的通齐高铁、齐海满高铁,将形成横穿自治区、连接各盟市的高铁通道,对于促进东北振兴和西部大开发政策有效落实,加强区域经济协调发展意义重大。
二是可使蒙东地区深度融入东北亚“一带一路”,补齐区域开放合作方面交通短板。三是可以有效落实党的民族政策,推动民族地区经济发展,使民族地区群众共享新时代改革开放的成果。
三、进展情况
集赤通长高铁项目已列入内蒙古自治区“十四五”发展规划,同时自治区发展改革委已完成项目预可研编制工作,目前通辽市、赤峰市正在配合自治区发展改革委争取列入国家近期规划,力争在“十四五”时期开展前期工作。
通辽市将会同赤峰市继续积极争取、推动项目进展,争取早日列入国家近期规划。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)