8月1日上午,雄东-昝西220千伏线路工程隧道主体实现全线贯通。

雄东-昝西220千伏线路工程起自500千伏雄东变电站,止于220千伏昝西变电站,线路全长2×16.154千米,其余部分利用既有的综合管廊敷设。其中自建双舱电缆隧道11.739千米,肩负着雄安新区起步区、昝岗片区、高铁片区电力稳定供应重任。建设者首创明挖隧道铝合金滑模工法,创新应用绿色装配式护坡,隧道内壁采用全清水混凝工艺,隧道防水达到一级防水水平,有力推动了工程绿色建造,高标准践行雄安质量,为工程高标准顺利投运奠定了基础。
雄东-昝西220千伏线路工程于2020年7月开工,是首个长远服务雄安新区的电力主送通道,也是目前国内最长、容纳电压等级最多、土方开挖量最大的明挖双舱电缆隧道工程,建成后将为雄安新区送来安全、清洁的电力能源,为新区建设提供坚强电力保障。雄东-昝西220千伏线路工程施工项目经理袁全富说,目前他们已经开展电缆敷设安装工作,现场采用智能电缆展放和无尘化电缆接头安装技术,保证安装质量,预计今年9月份全线竣工投产。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)