8月1日上午,雄东-昝西220千伏线路工程隧道主体实现全线贯通。

雄东-昝西220千伏线路工程起自500千伏雄东变电站,止于220千伏昝西变电站,线路全长2×16.154千米,其余部分利用既有的综合管廊敷设。其中自建双舱电缆隧道11.739千米,肩负着雄安新区起步区、昝岗片区、高铁片区电力稳定供应重任。建设者首创明挖隧道铝合金滑模工法,创新应用绿色装配式护坡,隧道内壁采用全清水混凝工艺,隧道防水达到一级防水水平,有力推动了工程绿色建造,高标准践行雄安质量,为工程高标准顺利投运奠定了基础。
雄东-昝西220千伏线路工程于2020年7月开工,是首个长远服务雄安新区的电力主送通道,也是目前国内最长、容纳电压等级最多、土方开挖量最大的明挖双舱电缆隧道工程,建成后将为雄安新区送来安全、清洁的电力能源,为新区建设提供坚强电力保障。雄东-昝西220千伏线路工程施工项目经理袁全富说,目前他们已经开展电缆敷设安装工作,现场采用智能电缆展放和无尘化电缆接头安装技术,保证安装质量,预计今年9月份全线竣工投产。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...