>轨道交通>正文
6月17日21时,国家管网中俄东线控制性工程长江盾构隧道掘进顺利突破8000米大关,管片拼装完成5310环。其中,今年掘进4530米,完成了年度计划5400米的83%。
中俄东线长江盾构隧道是目前世界油气管道领域单次掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的管道穿越盾构工程,是国内第一个长距离、独头掘进最长的水下隧道,也是国家管网集团公司成立后自主开工建设的第一个重点工程,是国家能源大动脉中俄东线的“咽喉”工程,项目启动以来获得各级政府和社会各界的极大关注,建设项目管理公司、长江盾构项目部各级组织面对世界级盾构技术挑战,凝心聚力组织参建单位优质高效推动工程建设,全面推进工程进展。2022年刚刚过半,长江盾构隧道陆续掘进突破了4公里、5公里……8公里的掘进里程。
随着长江盾构掘进里程不断增加,关键技术环节逐步增多,掘进中的各项风险也逐步增大,给施工带来了重重困难。长江盾构项目部组织参建单位协力攻关,克服了隧道通风、物料运输、隧道轴线控制、盾尾密封磨损、常压换刀等诸多施工难题,顺利推进盾构掘进,高质量、高标准完成了8000米掘进大关,为年内实现长江隧道盾构掘进工程贯通打下坚实基础。
建设项目管理公司成立于2020年3月12日,是国家管网集团公司的直属单位,总部设在廊坊市。建设项目管理公司是国家管网集团四大业务“建、运、维、研”中唯一的工程建设企业,主要从事我国油气干线管网及储气调峰等基础设施建设,负责干线管网互联互通和社会管道联通,业务范围涵盖项目前期、勘察设计、物资采购、工程建设、竣工验收等。建设项目管理公司坚持专业化管理、市场化运作,不断深化科技创新、管理创新,全力推动能源建设领域智慧转型,高质量高水平推动国家能源通道建设,加快打造“全国一张网”,致力于成为“服务国家战略、服务人民需要、服务行业发展”的能源基础设施建设领域引领者,为国家管网集团建成中国特色世界一流能源基础设施运营商贡献力量。
建设项目管理公司是国家管网集团公司成立的第一个分公司。公司设职能部门10个,附属单位1个,所属项目部及合资公司18个。目前,公司负责建设、参与工程项目34项,管道总里程11807公里,LNG接收站规模3200万吨/年。其中,在建管道总里程3410公里,包括中俄东线、蒙西管道、福建管网、西三线中段、青宁管道、江苏滨海LNG外输管道等;LNG接收站规模达到1100万吨/年,包括龙口、深圳、漳州等LNG接收站。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。