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2022年6月24日上午,石家庄市轨道交通1、3号线一期电客车架修开工仪式在石家庄市轨道集团西兆通车辆段联合检修库举行。石家庄交投集团副总经理、轨道集团董事长周伟,轨道集团总经理付朝立,副总经理谢志锋,中车石家庄车辆有限公司董事长王华,石家庄中车轨道交通装备有限公司董事长马松,北京城建设计发展集团股份有限公司轨道交通院党委书记王琦等领导出席本次活动。

电客车架修指的是当电客车运营5年或运营里程达60万公里时进行的深度维修作业。石家庄轨道交通1、3号线从2017年6月26日开通运营至今,已安全运营五年,单列车最大公里数已达到50万公里。随着电客车运行时间、运行里程的增加,各系统部件已达到使用寿命的临界状态,为使列车恢复至新车的性能状态,接下来将对1、3号线电客车进行全面拆解、彻底检测,重新组装后再进行试验调试,通过深度维保全面保障石家地铁列车安全平稳运行。
石家庄中车轨道交通装备有限公司董事长马松表示,中车轨道交通装备有限公司将以“高可靠性保障运营安全”为核心,以“修旧如新、全面提升”为宗旨,用最好的产品和最优质的服务实现“石家庄地铁,石家庄修”,努力推动石家庄轨道交通信息化、智能化改造,实现地铁车辆全寿命周期智慧检修服务升级。
轨道集团副总经理谢志锋表示,此次车辆架修是石家庄市轨道交通实施的首次架修,是石家庄市政府与中国中车集团、市交投集团与中车石家庄公司签订的“两个合作框架协议”的推动落地,在实现石家庄地铁车辆的本地化生产的基础上,地铁电客车架修领域的合作又取得了突破性进展。在多方通力合作之下石家庄地铁1、3号线一期电客车架修项目一定能够取得理想成效,为石家庄市民提供安全、舒适、绿色的轨道交通出行方式,实现经济效益和社会效益双提升。
开工仪式上,轨道集团运营分公司经理王龙向石家庄中车轨道交通装备有限公司总经理许韵武移交钥匙模型,标志着地铁1、3号线首列电客车正式步入架修期,各方将携手共同走向协同合作、共同发展的新征程,坚守初心、合力而谋,共同为建设现代化、国际化美丽省会城市而不懈奋斗!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。