5月14日上午,水电十一局“大禹·新龙2号”盾构机在郑州金水区新龙路沿线输电线路迁改工程顺利始发,标志着项目正式进入盾构施工阶段。
该工程是水电十一局地下掘进分局承建的首个土建+盾构电力综合管廊项目,施工内容包括新建电缆隧道3101米,其中明挖电缆隧道220米、暗挖电缆隧道400米、盾构电缆隧道2481米。始发工作井1座、检修井3座、接收井1座以及其它附属安装工程。该工程沿新龙路向西至金杯路,在原架空线路下方新立终端塔与线路相接,依次穿越东风渠、文化路、丰庆路、索凌路等,沿线地下水极为丰富,盾构穿越地层以粉细砂、中砂为主,渗透系数大。
为保证顺利始发,项目部科学组织,精心安排,合理分工,责任到人,结合项目实际制定安全高效的盾构掘进计划。坚持日例会制,督促工作按计划开展。通过班前讲话、现场交底等措施,提高现场作业人员的安全意识。自盾构吊装下井后,项目部迅速对始发井下轨道进行布置,积极进行始发基座和反力架安装、拌和站的调试与试运行、盾构机的组装与调试以及负环管片的安装,为盾构机始发奠定了坚实的基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...