5月14日上午,水电十一局“大禹·新龙2号”盾构机在郑州金水区新龙路沿线输电线路迁改工程顺利始发,标志着项目正式进入盾构施工阶段。
该工程是水电十一局地下掘进分局承建的首个土建+盾构电力综合管廊项目,施工内容包括新建电缆隧道3101米,其中明挖电缆隧道220米、暗挖电缆隧道400米、盾构电缆隧道2481米。始发工作井1座、检修井3座、接收井1座以及其它附属安装工程。该工程沿新龙路向西至金杯路,在原架空线路下方新立终端塔与线路相接,依次穿越东风渠、文化路、丰庆路、索凌路等,沿线地下水极为丰富,盾构穿越地层以粉细砂、中砂为主,渗透系数大。
为保证顺利始发,项目部科学组织,精心安排,合理分工,责任到人,结合项目实际制定安全高效的盾构掘进计划。坚持日例会制,督促工作按计划开展。通过班前讲话、现场交底等措施,提高现场作业人员的安全意识。自盾构吊装下井后,项目部迅速对始发井下轨道进行布置,积极进行始发基座和反力架安装、拌和站的调试与试运行、盾构机的组装与调试以及负环管片的安装,为盾构机始发奠定了坚实的基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)