27日上午10时,武汉地铁16号线二期桥梁区间全线贯通。

16号线二期全长4.22公里,全程高架。
目前16号线二期施工也如火如荼,二期从一期终点周家河站延伸,全长4.22公里,沿纱帽大道敷设线路,设幸福园路站、兴城大道站两座车站,全程高架。
二期沿线分布吉利路特斯、小鹏汽车、中航锂电等总投资数百亿元的新能源汽车产业项目,线路延伸到通航产业园,将强化汽车产业、通航产业园与纱帽、军山、沌口和中心城区的交通衔接,或将成为沿线厂区员工通勤专列,进一步加快园区发展和产城融合。
2座车站主体结构完工
去年底,“最美观江地铁”16号线一期通车。今年1月1日,16号线二期首根桩基开工,土建结构施工按天倒排,完成时间较原计划提前了15天。
16号线二期采用智能化施工取代传统的手工操作,施工全过程由电脑精确自动控制,监测数据自动存储。
截至目前,16号线二期桥梁区间全线贯通,铺轨道床浇筑累计完成37%;2座车站主体结构完工,车站装修、声屏障、风水电各专业已开始进场施工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)