6月28日,省、市”两个先行”重大项目集中开工活动举行,宁波市115个项目揭开面纱,这批项目总投资2478.8亿元,年度计划投资307.68亿元。其中,35个项目参加省集中开工,总投资1007亿元,年度计划投资160亿元,规模居全省第二。
城乡一体化,”交通先行”。在综合交通方面涉及14个项目,宁波至慈溪市域(郊)铁路工程、轨道交通6号线一期工程、鄞州大道—福庆路(东钱湖段)快速路二期工程等一批备受瞩目的项目均位列其中。
6号线一期
其中,宁波至慈溪市域(郊)铁路工程全长64公里,自宁波孔浦站,经镇海区至慈溪高铁站,项目总投资272元,计划于9月份正式开工。
轨道交通6号线一期工程,总投资315.3亿元,年度计划投资50亿元。该项目西起古林镇黄古路站,止于小港红联站,全长约38.6公里,将进一步串联宁波西枢纽、三江口商业区、甬江科创区等重大片区。
待这批项目建成,我市轨道交通(含市域郊铁路)将新增102.6公里,高速公路和城市快速路将新增35公里,将进一步缩短我市城市距离,加速区域要素流通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...