6月29日上午,随着“奋进号”盾构机刀盘缓缓向前推进,大连地铁4号线一期工程首台盾构机在中建八局东北公司负责的东方路站始发,正式开启盾构掘进施工。
在东方路站盾构始发现场,通向梭鱼湾站的盾构机已经下井组装完成,整装待发。首发盾构机总长73.62米,重达450吨,挖掘直径6.48米,是中建集团自主研发的隧道装备盾构机。此次盾构区间全长约664米,主要将穿越中风化岩层,计划年底实现贯通。中建八局东北公司大连地铁4号线项目党支部书记张晓达介绍,东方路站是大连地铁4号线西起第16座车站,车站全长186米,为地下两层岛式车站,是双向盾构始发车站。目前,该站已完成整个主体结构施工的75%,预计在今年7月底主体结构施工全部完成。
据了解,由中建八局承建的大连地铁4号线一期项目包括五站五区间。五座车站分别为,松江路站、金三角站、金家街站、东方路站和梭鱼湾站。五区间分别为,松江路站至金三角站区间、金三角站至金家街站区间、金家街站至东方路站区间、东方路站至梭鱼湾站区间和站后区间。大连地铁4号线一期工程工程组组长曲晓辉介绍,大连地铁4号线一期工程西起营城子,东至梭鱼湾,沿营城子规划路、旅顺北路、东南山规划路、松江路、东方路、梭鱼湾规划绿带敷设,途经大连市多个核心功能区。全线长度约为23.01公里,全部为地下线,共设17座车站。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)