6月30日,在中建三局成都地铁27号线一期工程沙河源站施工现场,随着最后一方混凝土的浇筑完成,宣告成都地铁27号线一期工程跨度最大、结构最为复杂的车站之一沙河源站顺利封顶,为后续全线洞通、轨通提供了条件。
沙河源站是成都地铁27号线一期工程的第15座车站,设计为四柱五跨双层岛式车站。车站宽35m~43.6m,为标准车站的2倍,车站D出入口、安全出口及所有风亭均与主体结构合建,内部中隔墙、人防墙数量众多,结构转角及错台位置纵横交错,是27号线一期工程跨度最大,结构最为复杂的异型车站。
据中建三局相关负责人介绍,成都地铁27号线一期工程已实现12座车站封顶,12台盾构下井,7台盾构始发,6个单线盾构区间洞通,剩余11个车站正在进行土方及结构施工,轨道、机电装修等前期准备工作同步实施。目前全线有近3000余名施工人员分布于各点各处,工程建设正在如火如荼推进中。
成都地铁27号线一期工程,是扩大快速轨道交通服务水平的标志性民生工程。作为成都第一条直通城北和城西的地铁线路,线路全长24.86公里,跨越新都区、成华区、金牛区和青羊区,共设置车站23座,其中高架段共设6座车站,地下段共设17车站。项目建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,极大程度地改善沿线居民公共交通出行条件。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...