10月11日报道记者从成都轨道集团获悉,近日,成都轨道交通10号线三期工程红牌楼站~高升桥站盾构区间左右线相继顺利贯通。
相继12天
全力以赴实现左右线双贯通
成都轨道交通10号线三期工程是一、二期工程的北延线,直接串联双流国际机场与城市中心城区,建成后将成为城市核心区向西南辐射的半径状快线,对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设有着重要的作用。近日,红牌楼站~高升桥站盾构区间左线顺利贯通,这是继右线贯通仅12天后取得的又一重要进展。红牌楼站~高升桥站盾构区间左、右线月均进尺超220米,快于平均盾构速度20%以上。截至目前,10号线三期共计5个盾构区间、5座车站,已实现2个盾构区间双线贯通,1座车站封顶。
上跨2条地铁
全面攻坚成功实施“搭桥术”
成都轨道交通10号线三期工程红牌楼站~高升桥站区间规划设计需连续上跨运营中的地铁3号线、5号线,且与两条线路区间隧道竖向距离很近,项目施工安全管控要求高、难度大。
“既要确保既有线运营安全不受影响,又要安全快速推进施工,建设过程就像做一场心脏搭桥手术。‘术前’充分准备、‘术中’精准实施、‘术后’及时跟踪,每一步都至关重要。”10号线三期相关负责人说。
据了解,建设者们反复多次开展现场实地勘查,邀请专家论证,一遍一遍推敲、精益求精完善施工方案,提前为盾构掘进规划好“路径”;充分开展掘进试验,注浆加固为上跨地层“强筋健骨”,保证盾构掘进安全;施工期间,成都轨道建设成立专门应急小组,24小时紧盯施工作业,全天候对运营线路及周边区域开展“线上+线下”安全监测,保证施工平稳有序推进。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...