自5月8日至今,南通地铁1号线一期试运行已经开展了近两个月 ,期间对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验,目前试运行工作平稳推进,将在7月6日进入最后的关键阶段,为开通初期运营提供可靠保障。
上午,记者在1号线图书馆站和崇州大道站看到,站厅内的自动售票机、充值机已经安装完毕,用于检票出行的地铁闸口也具备了通行能力。站台层内,通往平潮站、振兴路站的试运行电客车不时穿梭而过。两个月来,1号线一期试运行已完成了前三个阶段,通过逐步增加上线列车数、缩短行车间隔、延长运营时间及开展各项应急演练等,带动各设备系统、岗位人员间的联动,达到预期目标。
在距离崇州大道站不到两公里的南通城市轨道交通控制中心,一面充满科技感的显示屏让所有列车运行数据一目了然,这里也被称为地铁运行的“最强大脑”。
7月6日,1号线一期试运行将进入最后阶段,列车数、行车间隔、运营时间等都将按开通运营列车运行图组织行车。试运行完成后,1号线将迎来初期运营前安全评估,由业内专家组对载客运营条件进行科学评价,安全评估通过后,才可开通初期运营。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)