4月22日，恰逢第55个世界地球日，合肥轨道两项绿色节能新产品——新型城市轨道交通供电双向变流器、无油风源装置重磅发布。这也是合肥轨道以新质生产力赋能高质量绿色发展的重要举措。

本次发布的新型城市轨道交通供电双向变流器是连接电网与列车能源系统的桥梁，主要安装在轨道交通变电所内，其核心技术在于能够实现电能的双向流动。

该产品可通过电力电子控制技术，使得列车制动过程所产生的部分动能转化成电能，回馈至电网中再次利用，从而实现电能双向、高效、灵活转换与稳定控制，达到提质增效的效果。此外，由于双向变流器可以保持稳定的直流网压，有助于提升设备使用寿命，减少维修频率和维护成本。

双向变流器投入使用后，如果按照一条线路装载6台双向变流器测算，每条线路预计年均可节约177万度能耗，平均节约能耗4%，节约成本约117万元；线网累计年均可节约888万度能耗，节约成本约586万元，有效降低城市轨道交通能耗水平，助力达成降碳目标。

本次城市轨道交通供电双向变流器技术的创新实践，有效提高了设备可用性及供电可靠性，实现智能化能源管理，相关技术在国内属于领先水平。该设备具有极大的推广应用前景，将为构建智能、绿色的城市公共交通体系提供坚实的技术支撑。

无油风源装置

无油风源装置是轨道交通车辆空气制动系统的核心部件之一，每辆列车中配套2台，装置整体悬挂安装于列车底部，在车辆即将到站时，制动系统给出信号，无油风源装置提供的压缩空气会推动制动器动作，使得闸瓦贴紧车轮，实现平稳停车。

当前国内轨道交通行业车辆制动系统大多采用有油风源装置，无油风源应用极少且主要依赖国外进口。该新型无油风源装置可从根本上解决有油风源存在的气源含油、环境污染、维护成本高等顽疾。同时，该产品采用了轻质合金加表面工程技术、拓扑优化方法、模块化设计方法大幅提升产品性能，并持续开展声源识别和主动降噪攻关，顺利攻克了“轻量化、低噪音、长寿命”三大技术壁垒，实现了核心技术自主研发、关键零部件本地制造、高端装备100%国产化。

此外，无油风源装置无需对传统有油风源装置必备的润滑油进行处理、更换，有效降低了维护成本，相比有油风源装置，无油风源装置在运行周期可有效节约润滑油消耗量，显著提升设备稳定性，是响应国家“双碳”　战略，符合制造业“高端化、智能化、绿色化”发展需求的轨道交通先进装备。（记者　檀美玲）