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近日，津潍高铁天津段海河隧道盾构始发井开工建设。津潍高铁天津段正线工程3个施工标已全部进场，并全力加快建设，项目预计将在2027年建成通车。
津潍高铁海河隧道标段盾构始发井航拍图
据介绍，津潍高铁起自天津滨海站，终到济青高铁潍坊北站，途经天津滨海新区、河北沧州和山东东营、潍坊等地，新建正线线路长度348.2公里，天津市境内60.1公里，是我国“八纵八横”京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分。而海河隧道是津潍高铁线路全线控制性重点工程之一，施工进度直接影响通车时间。该始发井建成后，将投入1台泥水平衡式盾构机进行掘进，以外径13.8米开挖长度为6660米的隧道，先后穿越大沽排水河、西南环铁路、津沽一线立交桥、中央大道立交桥、海河，最终与滨海站贯通，作为津潍高铁正线行车通道。
2026年6月20日，全社会跨区域人员流动量20119.4万人次，环比下降13.1%，同比下降1.8%。其中： >> 铁路客运量1214.3万人次，环比下降37.3%，同比增长2%。 >> 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）18634万人次，环比下降11%，同比下降2.1%。其中，公路营业性客运量3519万人次，环比下降9.5%，同比增长1.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次，环比下降11.3%，同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次，环比增长19.5%，同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次，环比下降12.3%，同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件，环比增长2.8%；投递包裹5.84亿件，环比下降3.8%。
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