近日,津潍高铁天津段海河隧道盾构始发井开工建设。津潍高铁天津段正线工程3个施工标已全部进场,并全力加快建设,项目预计将在2027年建成通车。
津潍高铁海河隧道标段盾构始发井航拍图
据介绍,津潍高铁起自天津滨海站,终到济青高铁潍坊北站,途经天津滨海新区、河北沧州和山东东营、潍坊等地,新建正线线路长度348.2公里,天津市境内60.1公里,是我国“八纵八横”京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分。而海河隧道是津潍高铁线路全线控制性重点工程之一,施工进度直接影响通车时间。该始发井建成后,将投入1台泥水平衡式盾构机进行掘进,以外径13.8米开挖长度为6660米的隧道,先后穿越大沽排水河、西南环铁路、津沽一线立交桥、中央大道立交桥、海河,最终与滨海站贯通,作为津潍高铁正线行车通道。
2024年五一假期5天(5月1日0:00至5月5日24:00),重庆全路网总车流量880.76万辆次,日均176.15万辆次,同比下降3.57%;其中客车805.35万辆次,同比下降3.30%,占总车流量91.44%;货车75.41万辆次,同比下降6.31%,占总车流量8.56%。 其中,5月1日车流量达到198.99万辆次,为节日期间单日车流量最高峰,较去年同期增长4.36%,创下“五一”假期单日高速车流量历史最高纪录。 五一假期车流量较大的收费站主要集中在中心城区主线收费站,排名前十的收费站依次为G5013科学城、G93高新、G50江北、G65巴南、G75北碚、G50S南岸、G93沙坪坝、G85两江、S7高新南、G75巴南。 重庆交通开投集团发布消息称,今年“五一”期间,重庆中心城区公共交通累计服务乘客3812.4万人次,日均762.5万人次,较2023年增加9.1%,有力有序完成“五一”假期安全运营服务保障任务。 其中:地面公交累计客运量1457.1万人次,日均291.4万人次,较2023年增加3.2%;轨道交通累计客运量2355.3万人次,日均471.1万人次,较2023年增加13.0%。 值得一提的是,节前一天(4月30日),公共交通客流931.9万人次,轨道全网516.2万人次,公共交通、轨道交通单日客流均创历史新高! 节日期间,地面公交日均上线5600余辆,开行74300余班...