有这样一种特种客车
号称全路最先进
是铁路安全运营的重要守护者
它的外观形同于普通列车
但是车厢顶上有一排
外形像“蘑菇”的天线阵列
你猜到这是什么车了吗?

它就是——电务检测车
主要用于通信信号地面设备
运用状态的检测和外观检查

无论是通信信号轨旁设备
还是限界检测
它都能进行全方位、
高精度的动态检测

目前,由中车浦镇生产制造的
这辆电务检测车
是全路投入运用
功能最先进的电务检测车
为成都局集团公司铁路技术创新
和维护保障等奠定了坚实基础
在国铁集团的组织下,面向普速铁路电务设备高质量养护维修需求,中车浦镇公司研制出新一代时速160公里电务检测车,打造了全新型电务检测车辆平台,实现国内电务检测车辆迈向更高品质的升级换代。
车辆搭载了通信检测、信号检测、电务轨旁设备巡检、电务轨旁设备限界检测以及同步定位等五大系统,运用先进的列车定位技术、数字信号处理技术、图像识别技术和图形化界面技术,对轨道电路进行综合测试,可以全方位、立体的、高精度动态检测出电务轨旁设备存在的问题和隐患。

车辆内饰对标CR200J动车组,车体喷涂采用环保水性涂料,应用了多源融合应急供电、变频空调、空气净化装置、真空集便装置、集中冷热水增压供水系统、胶层隔热车窗、隔音防腐地板、隐藏式卷帘、大幅面LED光源等关键技术,提升了车辆整体性能和舒适性。

根据用户需求,车辆总体布局分为工作区和生活区两部分。工作区布置了会议室、工作间及机柜间。生活区布置了卧铺包间、厨房、洗面台、卫生间、淋浴间,可以同时满足人员工作和休息的需要。

电务检测车的研制为普速铁路新线联调联试、既有线路检测能力扩容提供了技术支撑和安全保障,同时缓解了天窗作业周期短、人工巡视压力大的矛盾,为铁路技术创新和维护保障等奠定了坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。