有这样一种特种客车
号称全路最先进
是铁路安全运营的重要守护者
它的外观形同于普通列车
但是车厢顶上有一排
外形像“蘑菇”的天线阵列
你猜到这是什么车了吗?

它就是——电务检测车
主要用于通信信号地面设备
运用状态的检测和外观检查

无论是通信信号轨旁设备
还是限界检测
它都能进行全方位、
高精度的动态检测

目前,由中车浦镇生产制造的
这辆电务检测车
是全路投入运用
功能最先进的电务检测车
为成都局集团公司铁路技术创新
和维护保障等奠定了坚实基础
在国铁集团的组织下,面向普速铁路电务设备高质量养护维修需求,中车浦镇公司研制出新一代时速160公里电务检测车,打造了全新型电务检测车辆平台,实现国内电务检测车辆迈向更高品质的升级换代。
车辆搭载了通信检测、信号检测、电务轨旁设备巡检、电务轨旁设备限界检测以及同步定位等五大系统,运用先进的列车定位技术、数字信号处理技术、图像识别技术和图形化界面技术,对轨道电路进行综合测试,可以全方位、立体的、高精度动态检测出电务轨旁设备存在的问题和隐患。

车辆内饰对标CR200J动车组,车体喷涂采用环保水性涂料,应用了多源融合应急供电、变频空调、空气净化装置、真空集便装置、集中冷热水增压供水系统、胶层隔热车窗、隔音防腐地板、隐藏式卷帘、大幅面LED光源等关键技术,提升了车辆整体性能和舒适性。

根据用户需求,车辆总体布局分为工作区和生活区两部分。工作区布置了会议室、工作间及机柜间。生活区布置了卧铺包间、厨房、洗面台、卫生间、淋浴间,可以同时满足人员工作和休息的需要。

电务检测车的研制为普速铁路新线联调联试、既有线路检测能力扩容提供了技术支撑和安全保障,同时缓解了天窗作业周期短、人工巡视压力大的矛盾,为铁路技术创新和维护保障等奠定了坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...